Volvo Gdynia Sailing Days – vairāk nekā desmit formātu, viena tipogrāfija, viens regates termiņš

01 Konteksts un izaicinājums

Regate ir pasākums, kas sadalīts starp ūdeni un krastu. Uz ūdens ir laivas, kas jāmarķē tā, lai grafika izturētu vēju, ūdeni un saskari ar aprīkojumu. Krastā top regates ciematiņš ar podestiem, viesu zonām un vietu ceremonijām. Pilsētā parādās plakāti un citylight plakāti, bet viesi saņem ielūgumus un aproces.

Volvo Gdynia Sailing Days gadījumā visas šīs vajadzības pie mums pienāca vienā sagatavošanās periodā. Pasūtījumi nāca paralēli, bieži no dažādām personām organizatoru pusē. Pēc vadības sniegtās informācijas, pasūtījumi bija saistīti ar Polijas Burāšanas savienību (Polski Związek Żeglarski) un Gdynia pilsētu. Katrai pozīcijai bija citas materiālu prasības, bet termiņš bija viens: regates sākuma diena. Klāt nāca piejūras loģistika, tas ir, piegāde no Wieluń uz otru Polijas galu, uz vietu, kur pasākums notiek pie krastmalas.

02 Mūsu loma un risinājums

Mūsu uzdevums bija pasākuma drukātā noformējuma ražošana. Vairāku piegādātāju vietā, no kuriem katrs izgatavo viena veida materiālu, organizatoram bija viena bāze visam komplektam.

Ko paveicām:
- ciematiņa un regates zonas zīmola noformējumu: banerus, fona sienas un materiālus sponsoru un viesu zonām,
- mesh sieta banerus lielākām virsmām, kur vējš no jūras izslēdz pilnu baneri,
- materiālus podestiem,
- uzlīmes laivām no pašlīmējošām plēvēm, piemēram, mūsu lietajām plēvēm transportlīdzekļu aplīmēšanai,
- citylight plakātus un informatīvus plakātus,
- aproces dalībniekiem un viesiem,
- ielūgumu druku,
- pārējos pasākumam vajadzīgos drukātos materiālus.

Ko nedarījām: mēs nebijām regates organizators vai titulsponsora piegādātājs.

03 Kā strādājām

Atslēga bija viena pasākuma sadalīšana vairākos paralēlos ražošanas ceļos. Plēvēm laivām vajadzīgs cits materiāls, laminācija un piegriešana nekā baneram uz žoga. Mesh sieta baneris iet uz citu iekārtu nekā ielūgums, bet aprocēm ir vēl cits apdares process. Katru ceļu plānojām atsevišķi, bet visus rēķinājām atpakaļ no vienas un tās pašas starta dienas.

Izvēloties materiālus, domājām par apstākļiem pie ūdens. Uz virsmām, kas pakļautas vējam, pilna banera vietā izmantojām sietu. Laivām bija vajadzīga pašlīmējoša plēve, kas turas uz korpusa saskarē ar ūdeni. Ne katrs elements bija jāizgatavo ar to pašu tehnoloģiju, un mēs nemēģinājām to vienādot ar varu.

Gatavos materiālus komplektējām komplektos pēc zonām un lietojuma, lai uz vietas tos varētu ātri sadalīt. Piegādes veidu uz Gdynia izvēlējāmies atbilstoši pasūtījuma apjomam un termiņam: kurjers, īpaši nolīgts vai savs transports.

04 Rezultāti

Operatīvo rezultātu bija viegli pārbaudīt: pilns drukātā noformējuma komplekts katram apkalpotajam regates izdevumam, no laivu marķējuma līdz ielūgumiem, ko sagatavoja viena ražotne. Organizatoram nebija jākoordinē vairākas tipogrāfijas vai jāuzrauga, vai plakāti un plēves laivām nonāks vienlaikus. Pēc vadības sniegtās informācijas, sadarbība ilga 2–3 gadus, kas nozīmē secīgus pasūtījumus nākamajiem izdevumiem. Tirāžas un kvadratūru nenorādām, jo tās nav apstiprinātas dokumentācijā.

05 Kas mūs izcēla

Šajā projektā svarīga bija tehnoloģiju daudzveidība vienuviet. Ražotnē Wieluń mums ir lielformāta druka, tostarp UV līdz 3,2 m platumā, druka uz tekstila, plēvju griešana un mazformāta druka. Tāpēc baneris krastmalai, plēve korpusam un ielūgums viesim tapa vienā grafikā, nevis trīs dažādos uzņēmumos. Tā pati komanda uzraudzīja krāsu vienotību uz dažādu materiālu nesējiem, kas pasākumam ar vienu identitāti ir svarīgi.

Volvo Gdynia Sailing Days ir viens no diviem lieliem Gdynia projektiem, kas aprakstīti atsevišķi. Plašāku, ilggadēju pilsētas sporta pasākumu apkalpošanu parādām veiksmes stāstā Gdyńskie Centrum Sportu.