Volvo Gdynia Sailing Days – toistakymmentä formaattia, yksi painotalo, yksi regatan päivämäärä

01 Lähtötilanne ja haaste

Purjehduskilpailu on tapahtuma, joka jakautuu veden ja maan välille. Vedessä ovat veneet, jotka on merkittävä niin, että grafiikka kestää tuulen, veden ja kosketuksen varusteisiin. Maalle rakennetaan regattakylä, jossa on lavoja, vierasalueita ja paikka seremonioille. Kaupungilla näkyvät julisteet ja citylight-julisteet, ja vieraat saavat kutsut ja rannekkeet.

Volvo Gdynia Sailing Daysissa kaikki nämä tarpeet tulivat meille saman valmistelujakson aikana. Tilaukset saapuivat rinnakkain, usein eri henkilöiltä järjestäjän puolelta. Johdon kertoman mukaan tilaukset liittyivät Puolan purjehdusliittoon (PZŻ) ja Gdynian kaupunkiin. Jokaisella rivillä oli erilaiset materiaalivaatimukset, mutta päivämäärä oli yksi: purjehduskilpailun alkamispäivä. Lisäksi tuli merenrannan logistiikka eli toimitus Wieluńista Puolan toiselle laidalle paikkaan, jossa tapahtuma järjestetään laiturin äärellä.

02 Roolimme ja ratkaisu

Tehtävämme oli tapahtuman painetun ilmeen tuotanto. Usean toimittajan sijaan, joista kukin tekee yhden materiaalityypin, järjestäjällä oli yksi tuotantokumppani koko kokonaisuudelle.

Mitä teimme:
- regattakylän ja kilpailualueen brändäys: banderollit, seinät ja materiaalit sponsori- ja vierasalueille,
- mesh-banderollit suuremmille pinnoille, joissa merituuli estää umpinaisen banderollin käytön,
- lavojen materiaalit,
- veneiden tarrat itseliimautuvista kalvoista, kuten valukalvoistamme ajoneuvojen teippaukseen,
- citylight-julisteet ja tiedotejulisteet,
- rannekkeet osallistujille ja vieraille,
- kutsujen painatus,
- muut tapahtuman tarvitsemat painetut materiaalit.

Mitä emme tehneet: emme olleet purjehduskilpailun järjestäjä emmekä nimisponsorin toimittaja.

03 Miten työskentelimme

Avain oli jakaa yksi tapahtuma useaksi rinnakkaiseksi tuotantopoluksi. Veneiden kalvot vaativat eri materiaalin, laminaatin ja leikkauksen kuin aitabanderolli. Mesh-banderolli menee eri koneelle kuin kutsu, ja rannekkeilla on vielä oma viimeistelyprosessinsa. Suunnittelimme jokaisen polun erikseen, mutta laskimme ne kaikki taaksepäin samasta aloituspäivästä.

Materiaalien valinnassa otimme huomioon olosuhteet veden äärellä. Tuulelle alttiilla pinnoilla käytimme mesh-materiaalia umpinaisen banderollin sijaan. Veneissä tarvittiin itseliimautuvaa kalvoa, joka pysyy rungossa myös kosketuksessa veteen. Jokaista osaa ei tarvinnut valmistaa samalla tekniikalla, emmekä yrittäneet väkisin yhtenäistää niitä.

Valmiit materiaalit kokosimme sarjoiksi alueiden ja käyttötarkoituksen mukaan, jotta ne voitiin jakaa paikan päällä nopeasti. Toimitustavan Gdyniaan valitsimme tilauksen koon ja aikataulun mukaan: kuriiri, erilliskuljetus tai oma kuljetus.

04 Tulokset

Operatiivinen tulos oli helppo todentaa: jokaiseen palvelemaamme purjehduskilpailuun täydellinen painettu ilme veneiden merkinnöistä kutsuihin, yhden tehtaan valmistamana. Järjestäjän ei tarvinnut koordinoida useita painotaloja eikä valvoa, saapuvatko julisteet ja venekalvot samaan aikaan. Johdon kertoman mukaan yhteistyö kesti 2–3 vuotta, mikä tarkoittaa uusia tilauksia seuraaviin tapahtumiin. Emme esitä painosmääriä emmekä neliömääriä, koska niitä ei ole vahvistettu dokumentaatiossa.

05 Mikä meidät erotti

Tässä toteutuksessa ratkaisi tekniikoiden monipuolisuus yhdessä paikassa. Wieluńin tehtaallamme on suurkuvatulostus, mukaan lukien UV-tulostus enintään 3,2 m leveyteen, kangastulostus, kalvojen leikkaus ja pienkuvapainatus. Siksi laiturin banderolli, rungon kalvo ja vieraan kutsu syntyivät yhdessä aikataulussa eivätkä kolmessa eri yrityksessä. Sama tiimi huolehti värien yhtenäisyydestä eri materiaalien välillä, millä on merkitystä tapahtumassa, jolla on yksi visuaalinen ilme.

Volvo Gdynia Sailing Days on toinen kahdesta suuresta gdyniläisestä toteutuksesta, jotka kuvaamme erikseen. Laajempaa, monivuotista kaupungin urheilutapahtumien palvelua esittelemme asiakastarinassa Gdyńskie Centrum Sportu.