Volvo Gdynia Sailing Days – keliolika formatų, viena spaustuvė, vienas regatų terminas

01 Kontekstas ir iššūkis

Regatos – renginys, išsidėstęs tarp vandens ir sausumos. Vandenyje yra valtys, kurias reikia paženklinti taip, kad grafika atlaikytų vėją, vandenį ir sąlytį su įranga. Sausumoje kuriamas regatų miestelis su pakylomis, svečių zonomis ir ceremonijų vieta. Mieste pasirodo plakatai ir citylight laikmenos, o svečiai gauna kvietimus ir apyrankes.

Volvo Gdynia Sailing Days atveju visi šie poreikiai mus pasiekdavo vienu pasiruošimo laikotarpiu. Užsakymai ateidavo lygiagrečiai, dažnai iš skirtingų organizatorių pusės žmonių. Pasak vadovybės, užsakymai buvo susiję su Polski Związek Żeglarski (Lenkijos buriavimo sąjunga) ir Gdynia miestu. Kiekviena pozicija turėjo kitokius medžiagų reikalavimus, o terminas buvo vienas: regatų pradžios diena. Prie to prisidėjo pajūrio logistika, t. y. pristatymas iš Wieluń į kitą Lenkijos galą, į vietą, kur renginys vyksta prie krantinės.

02 Mūsų vaidmuo ir sprendimas

Mūsų užduotis buvo pagaminti spausdintą renginio apipavidalinimą. Vietoj kelių tiekėjų, kurių kiekvienas gamina vienos rūšies laikmeną, organizatorius turėjo vieną bazę visam rinkiniui.

Ką atlikome:
- miestelio ir regatų zonos brandingą: banerius, sieneles ir laikmenas rėmėjų ir svečių zonoms,
- mesh tinklinius banerius didesniems paviršiams, kur vėjas nuo jūros neleidžia naudoti ištisinio banerio,
- medžiagą pakyloms,
- lipdukus valtims iš lipnių plėvelių, tokių kaip mūsų liejamos plėvelės transporto priemonėms,
- citylight plakatus ir informacinius plakatus,
- apyrankes dalyviams ir svečiams,
- kvietimų spaudą,
- kitas renginiui reikalingas spausdintas laikmenas.

Ko neatlikome: nebuvome regatų organizatoriai ar titulinio rėmėjo tiekėjai.

03 Kaip dirbome

Svarbiausia buvo vieną renginį padalyti į kelis lygiagrečius gamybos kelius. Plėvelėms valtims reikia kitos medžiagos, laminato ir pjovimo nei baneriui ant tvoros. Mesh tinklinis baneris keliauja į kitą įrenginį nei kvietimas, o apyrankių apdailos procesas dar kitoks. Kiekvieną kelią planavome atskirai, bet visus skaičiavome atgal nuo tos pačios starto dienos.

Rinkdamiesi medžiagas galvojome apie sąlygas prie vandens. Vėjui atviruose paviršiuose naudojome tinklinį banerį vietoj ištisinio. Valtims reikėjo lipnios plėvelės, kuri laikosi ant korpuso nuolat liečiantis su vandeniu. Ne kiekvienas elementas turėjo būti pagamintas ta pačia technologija, ir to dirbtinai nevienodinome.

Paruoštas laikmenas komplektavome į rinkinius pagal zonas ir paskirtį, kad vietoje jas būtų galima greitai paskirstyti. Pristatymo į Gdynia kanalą parinkdavome pagal užsakymo dydį ir terminą: kurjeris, dedikuotas ar nuosavas transportas.

04 Rezultatai

Operacinį rezultatą buvo paprasta patikrinti: visas spausdintas apipavidalinimas kiekvienoms aptarnautoms regatoms – nuo valčių ženklinimo iki kvietimų – paruoštas vienoje gamykloje. Organizatoriui nereikėjo koordinuoti kelių spaustuvių ar sekti, ar plakatai ir plėvelės valtims atvyks tuo pačiu metu. Pasak vadovybės, bendradarbiavimas truko 2–3 metus, o tai reiškia vis naujus užsakymus kitiems renginiams. Tiražų ir kvadratūros nepateikiame, nes jie nepatvirtinti dokumentuose.

05 Kuo išsiskyrėme

Šiame projekte svarbi buvo technologijų įvairovė vienoje vietoje. Gamykloje Wieluń mieste turime plačiaformatę spaudą, įskaitant UV iki 3,2 m pločio, spaudą ant tekstilės, plėvelių pjovimą ir smulkiaformatę spaudą. Todėl baneris krantinei, plėvelė korpusui ir kvietimas svečiui buvo gaminami pagal vieną grafiką, o ne trijose skirtingose įmonėse. Ta pati komanda prižiūrėjo spalvų vientisumą ant skirtingų medžiagų laikmenų – renginiui su vienu identitetu tai svarbu.

Volvo Gdynia Sailing Days – vienas iš dviejų didelių Gdynia projektų, aprašytų atskirai. Platesnį, ilgametį miesto sporto renginių aptarnavimą parodome atvejo analizėje Gdyńskie Centrum Sportu.