Illustratieve visualisatieINDUSTRIE · CNC-FREZEN · VOERTUIGOPBOUW
WieltonCNC-frezen van opbouwonderdelen voor Wielton – van aangeleverde plaat terug naar de productielijn
Voor Wielton, een opleggerproducent uit Wieluń, freesden we vloer- en zijwanddelen voor opbouwen van kleine bestelwagens bestemd voor de markt in het Verenigd Koninkrijk. De platen leverde de klant aan; wij waren verantwoordelijk voor de bewerking, het voorbereiden van de partijen en het opleveren van de halffabricaten, zodat ze zonder onnodig wachten terug op de productielijn kwamen.- CNC-bewerking van platen aangeleverd door de klant
- Vloeren en zijwanden van opbouwen voor bestelwagens
- Project voor de markt in het Verenigd Koninkrijk
- Beide bedrijven in Wieluń – korte weg naar de lijn
01 Context en uitdaging
De meeste mensen kennen Wielton van opleggers. Dit keer ging het om iets kleiners: opbouwen voor kleine voertuigen voor goederenvervoer, onder meer voor voedselbezorging, in een project voor de markt in het Verenigd Koninkrijk. Elke opbouw heeft een vloer en zijwanden nodig, en die moeten uit platen worden gesneden en bewerkt voordat ze naar de montage gaan.
De klant had het materiaal. Hij had een bewerkingspartner nodig die in het ritme van zijn productie zou meedraaien. De uitdaging bestond uit drie elementen:
- tijd – de onderdelen waren op korte termijn nodig, omdat de montagelijn erop wachtte;
- nauwkeurigheid – vloer en zijwanden moeten op de constructie van de opbouw passen, dus elk onderdeel uit een partij moet gelijk zijn aan het vorige;
- retourlogistiek – de gefreesde halffabricaten gaan niet naar een eindklant, maar terug naar de fabriek, naar een specifieke productiestap.
02 Onze rol en oplossing
Wat wij hebben gedaan
We namen de platen aan die Wielton leverde en bewerkten ze op onze CNC-frees tot vloer- en zijwanddelen voor de opbouwen. Op basis van gegevens van de klant bereidden we de productie voor, freesden we de partijen, stelden we de kant-en-klare onderdelen samen en leverden we ze zo op dat ze zonder ompakken de lijn op konden. Dat is typisch werk voor een CNC-frees met aangeleverd materiaal: wij zijn verantwoordelijk voor de bewerking en de uitvoeringskwaliteit, de klant voor de materiaalkeuze en het ontwerp van de opbouw.
Wat wij niet hebben gedaan
We leverden geen platen, ontwierpen geen opbouwen en monteerden ze niet in de voertuigen. We waren ook niet verantwoordelijk voor de constructie of typegoedkeuring van de voertuigen. Onze taak was de tussenstap: van een plaat van de klant een kant-en-klaar onderdeel maken dat terug naar zijn lijn gaat.

03 Hoe wij hebben gewerkt
Werken met aangeleverd materiaal begint met het ontvangen van de platen en controleren of de levering klopt met wat we eruit moeten snijden. Daarna nesten we de onderdelen op de platen en maken we de bewerkingsprogramma's. Bij een serie onderdelen voor opbouwen is reproduceerbaarheid het belangrijkst: het eerste onderdeel van een partij controleren we aan de hand van de tekening, en de volgende moeten het getrouw herhalen.
Kant-en-klare onderdelen stelden we samen volgens de behoeften van de lijn, zodat ze bij de klant niet gesorteerd of aangepast hoefden te worden. Dezelfde logica volgen we bij snijden en bewerken van platen in andere projecten. Hier was de ontvanger echter geen winkel of evenementorganisator, maar een productiehal met een eigen planning.
De geografie bleek een logistieke troef. Wielton is ook in Wieluń gevestigd, dus de weg tussen onze frees en de montagehal van de klant was kort. Halffabricaten konden in partijen, in het ritme van de productie, terug naar de fabriek, zonder opslag en zonder lang transport. De manier van verpakken en leveren stemden we af op de volgorde waarin de onderdelen op de lijn nodig waren.

04 Resultaten
Het belangrijkste resultaat is operationeel: vloer- en zijwanddelen uit het materiaal van de klant kwamen als kant-en-klare halffabricaten terug op de productielijn van Wielton. De klant hoefde zijn eigen plaatbewerking voor dit project niet uit te breiden, en de opbouwen voor de Britse markt konden worden gemaakt met onderdelen uit het bedrijf ernaast.
Voor ons liet dit project zien dat het machinepark van een reclamebedrijf de industriële productie echt kan ondersteunen, en niet alleen de signing daarvoor kan leveren.
05 Wat ons onderscheidde
Sinds 1991 werken we „op deadline”: campagnes, evenementen, winkelketens. Die gewoonte laat zich goed vertalen naar industriële toelevering, waar in plaats van een eventdatum de datum geldt waarop onderdelen de lijn op moeten. Daar komt nabijheid bij. Doordat we beide in Wieluń zitten, werd de retourlogistiek van halffabricaten, die bij een verre onderaannemer vaak het lastigst is, hier een voordeel.
De samenwerking met Wielton kent ook andere kanten. Apart beschrijven we druk en signing van de fabriek en 3D-prototypes van afdekkingen en lampdelen.


FAQ · Wielton
Veelgestelde vragen
Freest u uit materiaal dat de klant aanlevert?
Ja. In het project voor Wielton leverde de klant de platen aan, en wij waren verantwoordelijk voor de CNC-bewerking, het samenstellen en het opleveren van de kant-en-klare onderdelen. Vóór de start spreken we af in welke vorm we de gegevens voor de bewerking nodig hebben en hoe de onderdelen naar het bedrijf terug moeten.
Doet u CNC-bewerking voor productiebedrijven, en niet alleen voor reclame?
Ja. Dit project betrof onderdelen voor opbouwen van bestelwagens, dus componenten die op de productielijn van de klant terechtkomen en niet in een presentatie.
Hoe organiseert u de levering van halffabricaten aan de lijn?
Het transportkanaal en de volgorde van leveren stemmen we af op de planning van het bedrijf. Bij klanten uit de regio Wieluń maakt de korte afstand het mogelijk onderdelen in partijen te leveren, in het ritme van de productie.
WIELKA REKLAMA · CASE