Kėbulų elementų CNC frezavimas įmonei Wielton – nuo pateiktos plokštės iki grįžimo į liniją

01 Kontekstas ir iššūkis

Daugumai žmonių Wielton asocijuojasi su puspriekabėmis. Šįkart kalba ėjo apie kai ką mažesnio: mažų krovinių vežimo automobilių, be kita ko, maisto pristatymui, kėbulus projekte, susijusiame su Didžiosios Britanijos rinka. Kiekvienam tokiam kėbului reikia grindų ir šoninių sienelių, o jas reikia išpjauti ir apdirbti iš plokščių, kol jos patenka į surinkimą.

Klientas turėjo medžiagą. Jam reikėjo apdirbimo bazės, kuri įsilietų į jo gamybos ritmą. Iššūkį sudarė trys elementai:

• laikas – elementų reikėjo trumpais terminais, nes jų laukė surinkimo linija;
• tikslumas – grindys ir šoninės sienelės turi tikti prie kėbulo konstrukcijos, todėl kiekvienas partijos elementas turi būti toks pat kaip ankstesnis;
• grąžinimo logistika – išfrezuoti pusgaminiai keliauja ne galutiniam klientui, o grįžta į gamyklą, į konkretų gamybos etapą.

02 Mūsų vaidmuo ir sprendimas

Ką atlikome

Priimdavome Wielton pateiktas plokštes ir savo CNC frezavimo staklėmis apdirbdavome jas į kėbulų grindų ir šoninių sienelių elementus. Pagal kliento duomenis paruošdavome gamybą, frezuodavome partijas, komplektuodavome paruoštus elementus ir perduodavome juos taip, kad jie be perpakavimo galėtų patekti į liniją. Tai tipinis darbas su CNC frezavimo staklėmis ir pateikta medžiaga: atsakome už apdirbimą ir atlikimo kokybę, o klientas – už medžiagos parinkimą ir kėbulo projektą.

Ko neatlikome

Plokščių netiekėme, kėbulų neprojektavome ir nemontavome jų transporto priemonėse. Taip pat neatsakėme už transporto priemonių konstrukciją ar homologaciją. Mūsų užduotis buvo tarpinis etapas: iš kliento plokštės padaryti paruoštą elementą, kuris grįžta į jo liniją.

03 Kaip dirbome

Darbas su pateikta medžiaga prasideda nuo plokščių priėmimo ir patikros, ar siunta atitinka tai, ką iš jų turime išpjauti. Tada išdėstome elementus lakštuose ir paruošiame apdirbimo programas. Gaminant kėbulų elementų seriją svarbiausia pastovumas: pirmąjį partijos elementą tikriname pagal brėžinį, o kiti turi jį tiksliai pakartoti.

Paruoštus elementus komplektavome pagal linijos poreikius, t. y. taip, kad kliento pusėje jų nereikėtų rūšiuoti ar derinti. Ta pati logika mums svarbi ir plokščių pjovimui ir apdirbimui kituose projektuose. Tačiau čia gavėjas buvo ne parduotuvė ar renginio organizatorius, o gamybos cechas, dirbantis pagal savo grafiką.

Logistikos privalumu tapo geografija. Wielton būstinė taip pat yra Wieluń mieste, todėl kelias tarp mūsų frezavimo staklių ir kliento surinkimo cecho buvo trumpas. Pusgaminiai galėjo grįžti į gamyklą partijomis, gamybos ritmu, be sandėliavimo ir be ilgo transportavimo. Pakavimo ir pristatymo būdą parinkdavome pagal tai, kokia eilės tvarka elementų reikėjo linijoje.

04 Rezultatai

Svarbiausias rezultatas – operacinis: iš kliento medžiagos pagaminti grindų ir šoninių sienelių elementai grįždavo į Wielton gamybos liniją kaip paruošti pusgaminiai. Klientui nereikėjo plėsti savo plokščių apdirbimo šiam projektui, o Didžiosios Britanijos rinkai skirti kėbulai galėjo būti gaminami iš kaimyninėje gamykloje pagamintų elementų.

Mums šis projektas parodė, kad reklamos įmonės mašinų parkas gali realiai paremti pramoninę gamybą, o ne tik tiekti jai ženklinimą.

05 Kuo išsiskyrėme

Nuo 1991 m. dirbame režimu „iki termino“: kampanijos, renginiai, parduotuvių tinklai. Šis įprotis gerai persikelia į pramoninę kooperaciją, kur vietoj renginio datos yra elementų patekimo į liniją data. Prie to prisideda artumas. Bendras Wieluń lėmė, kad pusgaminių grąžinimo logistika, kuri su toli esančiu subrangovu dažnai būna sunkiausia, čia tapo privalumu.

Bendradarbiavimas su Wielton turi ir kitų pusių. Atskirai aprašome gamyklos spaudą ir ženklinimą bei gaubtų ir žibintų elementų 3D prototipus.