Wizualizacja poglądowaW magazynie oznakowanie przekłada się na minuty, a minuty na pieniądze. Kierowca, który nie wie, do której bramy podjechać, blokuje plac. Nowy pracownik z agencji, który nie odróżnia alejki 12 od 21, kompletuje wolniej i myli lokalizacje. Dlatego zaczynamy od przejścia trasy: wjazd, portiernia, parking dla aut ciężarowych, doki, strefa przyjęć, alejki, strefa wysyłek, szatnie. Drugi temat to rotacja. Lokalizacje na regałach zmieniają się z sezonem, klienci logistyczni przychodzą i odchodzą, strefy przesuwa się po reorganizacji. Dlatego proponujemy rozwiązania, które łatwo zmienić: magnesy na regały, tablice wymieniane pojedynczo, etykiety dobrane do powierzchni. Przy sieci magazynów w kilku miastach produkujemy wszystko według jednego wzoru, kompletujemy paczki na każdy obiekt i wysyłamy albo montujemy ekipą poza godzinami szczytu.
Wjazd, plac i parking ciężarówek
Pierwsza tablica powinna stać tam, gdzie kierowca jeszcze może zawrócić — przed szlabanem, nie za nim. Na niej: gdzie się zgłosić, którędy jechać, numer telefonu do dyspozytora. Na ogrodzenie centrów, które ciągle szukają ludzi, dajemy duże banery rekrutacyjne — to najtańsze ogłoszenie o pracy, jakie widzi okolica.
- Pylon lub totem z nazwą obiektu przy wjeździe→Ułatwia kierowcy i kurierowi trafienie na właściwy teren w parku logistycznym, gdzie hale wyglądają tak samo.
- Tablica dla kierowców przy szlabanie i portierni→Plan placu, zasady wjazdu, kontakt. Dibond 200 × 100 cm na stelażu ocynkowanym to od ok. 690 zł netto.
- Banery rekrutacyjne na ogrodzenie→„Praca od zaraz” i numer telefonu widoczne z drogi. Baner 4 × 1,5 m z powlekanego materiału to ok. 216 zł netto i wisi kilka sezonów.
Doki, rampy i strefy hali
Numer doku musi być widoczny z kabiny ciężarówki cofającej do rampy, czyli duży i wysoko. Wewnątrz numerujemy te same doki od strony hali, oznaczamy strefy przyjęć, wysyłek, zwrotów i kwarantanny. Kolorystykę stref i linii na posadzce ustala BHP-owiec albo kierownik magazynu — my dobieramy materiał, który wytrzyma wózki.
- Numeracja doków i bram→Duże cyfry na elewacji nad bramą i powtórzone wewnątrz hali. Kierowca słyszy „rampa 7” i od razu ją widzi.
- Tablice stref: przyjęcia, wysyłki, zwroty→Podwieszane pod stropem albo na słupach, z PCV lub dibondu z drukiem UV. Czytelne z wózka i z drugiego końca hali.
- Grafiki i oznaczenia podłogowe→Pola odkładcze, strzałki, numery stanowisk pakowania. Folia z laminatem R10 nie robi ślizgawki i jest szybsza w montażu niż malowanie.
- Tabliczki na drzwi biura magazynu, szatni i socjalu→Nowa osoba z agencji pracy trafia sama do szatni i kierownika zmiany. PCV wewnątrz, plexi na dystansach w biurze.
Alejki i regały
Tu najwięcej się zmienia, więc stawiamy na wymienność. Tablice alejek wieszamy nad przejściem, a lokalizacje oznaczamy etykietami albo magnesami, które pracownik może przenieść sam przy reorganizacji. Ważne: etykiety muszą mieć kod czytelny dla skanera, więc przed nakładem robimy próbę na Waszym czytniku.
- Tablice z numerami alejek→Wiszące nad przejściem, dwustronne, widoczne z obu końców alejki. Z lekkiego PCV, żeby nie obciążać konstrukcji.
- Magnetyczne oznaczenia lokalizacji na regałach→Przy reorganizacji przekładasz je ręką, bez zdrapywania naklejek. Folia magnetyczna z nadrukiem UV to ok. 88–137 zł netto/m².
- Etykiety lokalizacyjne i logistyczne w rolce→Pod drukarki termiczne, do skanerów, na palety i półki. Dobieramy klej do powierzchni — metal, karton, folia stretch.
Wysyłki i opakowania
Dla operatora logistycznego, który obsługuje sklepy internetowe, branding opakowania to coś, co może zaproponować swoim klientom. Taśma z logo podnosi rozpoznawalność paczki i utrudnia jej niezauważone otwarcie.
- Taśma pakowa z logo→36 rolek 48 mm × 60 m z nadrukiem w trzech kolorach to ok. 1 223 zł netto. Rozdarta taśma od razu pokazuje, że paczkę ktoś otwierał.
- Kartony wysyłkowe z nadrukiem→Dla własnego sklepu albo dla klientów fulfillmentu. Wyceniamy po wymiarach i nakładzie.
- Naklejki na paczki: logo, „Ostrożnie”, „Nie piętrować”→W rolce, do szybkiego naklejania przy stanowisku pakowania. Jedna rolka zastępuje pisanie markerem po kartonie.
Flota i ludzie
Auta dostawcze i naczepy jeżdżą po całym kraju — to ruchomy billboard z numerem telefonu do działu sprzedaży lub rekrutacji. Pracownicy w jednolitych koszulkach są łatwiejsi do rozpoznania przy kliencie i podczas audytu.
- Oklejanie aut dostawczych i naczep→Folia wylewana z nadrukiem UV ok. 78–124 zł netto/m², laminat ok. 31 zł netto/m². Przy flocie pilnujemy, żeby kolor był taki sam na każdym aucie.
- Koszulki i bluzy dla zmian i agencji pracy→Różne kolory dla zmian albo działów ułatwiają koordynację na hali. Nadruk A4 od 100 sztuk to ok. 8 zł netto za sztukę.
Na start — orientacyjny pakiet
Przykład oznakowania średniego magazynu po przeprowadzce: wjazd, alejki i podłoga. Ceny z naszego cennika, bez montażu.
| Tablica dla kierowców, dibond 200 × 100 cm na stelażu | od ok. 690 zł netto |
| 20 tablic alejek 60 × 30 cm, PCV 5 mm (3,6 m² × ok. 165 zł) | ok. 594 zł netto |
| Magnetyczne oznaczenia lokalizacji | ok. 88–137 zł netto / m² |
| Folia podłogowa z laminatem R10 | ok. 81–127 zł netto / m² |
| Baner rekrutacyjny 4 × 1,5 m, powlekany 510 g (6 m² × ok. 36 zł) | ok. 216 zł netto |
| Pomiar i inwentaryzacja na obiekcie | od ok. 350 zł netto |
Ceny orientacyjne netto; dokładna wycena po krótkim opisie, rzucie hali i zdjęciach. Koszt pomiaru zwracamy przy zleceniu produkcji.
Z naszego doświadczenia — na co uważać
- Przejdź trasę kierowcy i nowego pracownika, zanim zamówisz tablice. Najwięcej błędów w oznakowaniu widać dopiero z kabiny ciężarówki albo z wózka.
- Numery doków rób w tej samej numeracji na zewnątrz i wewnątrz. Rozbieżność między elewacją a halą to gotowy przepis na pomyłki przy załadunku.
- Etykiety z kodami testuj na własnym skanerze przed nakładem. Zbyt błyszczący laminat potrafi utrudnić odczyt.
- W strefach z intensywnym ruchem wózków folię podłogową traktuj jako materiał eksploatacyjny i planuj jej odnowienie.
- Tablice nad alejkami wieszaj na wysokości, której nie zasłoni towar na najwyższym poziomie regału.