Insegne e Stampa Grande Formato
Da dove nasce il caos delle targhe in un Comune
In un Comune tipico diversi progetti si svolgono contemporaneamente: una strada da un programma regionale, l'efficientamento energetico di una scuola da un altro, un centro civico da un'altra fonte ancora, più progetti nazionali con regole di segnaletica proprie. Ognuno ha il suo referente in Comune, il suo modello e la sua scadenza. Il risultato che vediamo spesso: targhe ordinate una alla volta, in posti diversi, in materiali diversi, e dopo tre anni nessuno ricorda per quanto tempo ognuna deve restare esposta.
Tutto questo si può ordinare in un processo semplice. Non serve un sistema speciale: bastano un foglio di calcolo e un unico fornitore che conosce i modelli.
La decisione più importante è organizzativa: una sola persona in Comune è responsabile della segnaletica di tutti i progetti. Non deve conoscere la stampa; il suo compito è tenere il registro, le scadenze e il contatto con il fornitore. I singoli referenti di progetto le danno solo modello, titolo e data di inizio lavori. Così nessuno chiama la tipografia il venerdì pomeriggio perché il cantiere parte il lunedì.
Passo per passo: come organizzarla
- Crei un registro delle targhe. Un unico foglio di calcolo per tutti i progetti: un modello è qui sotto.
- Concordi uno standard. Un solo materiale (da noi più spesso dibond 3 mm con stampa UV), un solo tipo di telaio, la stessa altezza di montaggio. Le targhe differiscono per contenuto e modello del programma, ma affiancate appaiono ordinate.
- Raggruppi gli ordini. Invece di ordinare una targa separatamente a ogni inizio lavori, pianifichi un ordine, per esempio una volta a trimestre, per i progetti che partono in quel periodo. Le singole targhe urgenti le realizziamo comunque quando servono.
- Unisca i montaggi. Una squadra, un'uscita, più luoghi nel Comune.
- Archivi file e foto. Il file di ogni targa e una foto datata del montaggio nel fascicolo del progetto. Anche noi conserviamo i file, quindi una ristampa dopo un atto vandalico è questione di giorni.
- Una verifica l'anno. Un giro dei luoghi con il registro in mano: stato delle targhe, visibilità, data di fine della stabilità.
Il contenuto delle targhe segue i modelli dei programmi; li descriviamo in targhe per progetti finanziati UE 2021–2027.
Modello di registro delle targhe
| Progetto | Programma / fonte | Supporto e misura | Luogo | Montata | Fine dell'obbligo |
|---|---|---|---|---|---|
| Rifacimento di una strada comunale | programma regionale UE | targa 240 × 120 cm, telaio | inizio del tratto, all'incrocio | data + foto | secondo la convenzione: fine della stabilità |
| Efficientamento energetico di una scuola | programma nazionale UE | targa 120 × 60 cm, facciata | ingresso principale della scuola | data + foto | secondo la convenzione |
| Allestimento di un centro civico | programma regionale UE | poster A3 su dibond + adesivi sulle attrezzature | atrio del centro civico | data + foto | secondo la convenzione |
| Progetto di formazione | FSE+ | poster A3 | aula di formazione, municipio | data + foto | fine della realizzazione o secondo la convenzione |
La colonna “Fine dell'obbligo” è la più importante: senza, dopo qualche anno nessuno sa se una targa si può togliere. Inserisca le date dalle convenzioni, non a memoria. Approfondimento sul periodo di stabilità in per quanto tempo esporre la targa di un progetto UE.
Quanto può far risparmiare un ordine cumulativo
Il risparmio viene da due fonti: un prezzo al m² più basso in una fascia superiore, e un'uscita della squadra invece di diverse.
Pannelli. Il dibond 3 mm con stampa UV costa circa 55 € al m² IVA esclusa tra 1 e 4 m² e circa 44 € al m² IVA esclusa tra 5 e 15 m². Tre targhe 240 × 120 cm fanno 3 × 2,88 = 8,64 m², quindi 8,64 × 44 € = circa 380 € IVA esclusa. Ordinate separatamente, ciascuna alla tariffa della fascia più bassa, costerebbero circa 475 € IVA esclusa in totale.
Montaggio. Supponiamo che i luoghi siano a circa 40 km dalla nostra sede:
- trasferta: 80 km andata e ritorno × circa 1 € = circa 80 € IVA esclusa;
- squadra: minimo 4 ore × circa 42 € = circa 168 € IVA esclusa per uscita.
Tre uscite separate significano tre trasferte e tre minimi d'intervento. Un'uscita con tre targhe sta di solito in una giornata di lavoro della squadra. Per le targhe autoportanti si aggiungono i telai: un cartello finito 200 × 100 cm su telaio zincato costa da circa 165 € IVA esclusa; le strutture più grandi le quotiamo da una descrizione del terreno e del luogo. Per i Comuni fuori dalla Polonia spediamo le targhe pronte da montare o organizziamo il montaggio con una squadra partner.
- 24 hstampa express (gli inchiostri UV non richiedono asciugatura)
- circa 3 giornitempo di produzione standard
- fino a 14 giorniprogetti grandi e su misura con montaggio
Più la consegna con corriere. Ci indichi la data: pianifichiamo la produzione di conseguenza.
Una targa per più progetti: è consentito?
Sentiamo spesso questa domanda, soprattutto quando in un edificio sono stati realizzati più progetti di programmi diversi. La risposta breve: dipende dai programmi e dalle convenzioni. I modelli delle targhe sono legati a un programma e a un progetto specifici, e le autorità di gestione hanno posizioni diverse sull'accorparli. Alcune ammettono una segnaletica congiunta purché si mantengano gli elementi richiesti per ogni progetto; altre richiedono targhe separate.
Il nostro consiglio pratico: chieda per iscritto ai referenti di progetto e, finché non ha una risposta, pianifichi targhe separate, appese una accanto all'altra in una fila, della stessa misura. Appare ordinato, e a un controllo ogni targa sta in piedi da sola. Può ordinare le targhe direttamente da noi o, per i programmi polacchi, tramite il configuratore su tablicedotacji.pl (in polacco). Le soluzioni per gli enti locali sono raccolte nella pagina Comuni ed enti locali.