Lichtreclame & grootformaat print
Voordat u begint: kijk waar u mee te maken hebt
Dezelfde methode werkt niet bij elke folie. Een paar minuten kijken vertelt u hoeveel werk er wacht.
- Folie van een of twee jaar oud, nog soepel: komt meestal in één stuk los, en na verwarmen vaak zonder sporen.
- Folie na 5+ jaar in de zon: stijf, gebarsten, komt los in schilfers van een paar centimeter. Bijna alle lijm blijft achter. Dit is het taaiste geval.
- One Way Vision: geperforeerd, scheurt langs de gaatjes; trek langzaam en in een brede strook.
- Gesneden letters: kleine stukjes, maar snel; het meeste werk zit in de lijm rond de contouren.
Controleer ook het glas. Op de achterruit van een auto zitten verwarmingsdraden, en een mesje snijdt die door. Op gecoat glas, kunststof afdekkingen en polycarbonaat gebruikt u ook geen mesje of sterke oplosmiddelen.
Wat u nodig hebt
- een föhn of een regelbaar heteluchtpistool (op de laagste stand);
- een schraper met verwisselbaar scheermesje en een kunststof schraper;
- een plantenspuit met warm water en een druppel afwasmiddel;
- lijmverwijderaar of isopropylalcohol, of bij gebrek daaraan terpentine;
- keukenpapier of microvezeldoeken;
- handschoenen en, bij een heteluchtpistool, wat gezond verstand.
Aceton hebt u niet nodig. Het lost lijm op, maar ook afdichtingen, kozijnverf en kunststof lijsten.
Stap voor stap
- Kies de dag. Het makkelijkst gaat het bij warm weer, met glas boven ongeveer 10 °C. Verwarm in de winter, op bevroren glas, niet één plek sterk: een plotseling temperatuurverschil is slecht voor het glas.
- Verwarm een vak van ongeveer 30 × 30 cm vanaf een paar decimeter afstand, met een draaiende beweging, tot de folie zacht en warm aanvoelt (niet heet).
- Til een hoek op met een nagel of een kunststof schraper.
- Trek laag, bijna evenwijdig aan het glas, onder een hoek van ongeveer 150–180°, langzaam, en houd het lospunt warm. Een snelle ruk laat meer lijm achter.
- Brosse folie: verwijder die met de schraper met scheermesje plat gehouden (ongeveer 30° ten opzichte van het glas) op een nat oppervlak. Droog krast u het glas makkelijk met gruis.
- Lijm: spuit verwijderaar of alcohol erop, wacht een minuut, schraap het dan weg en neem het op met papier. Bij een dikke laag 2–3 keer herhalen.
- Was het glas met zeepwater en ontvet het daarna met alcohol, zeker als u meteen een nieuwe print plakt.
Maakt u het glas klaar voor nieuwe folie, lees dan ook zelf folie plakken zonder bellen.
Problemen en oplossingen
| Probleem | Oorzaak | Wat u doet |
|---|---|---|
| Folie scheurt in kleine stukjes | Oud, door UV verhard | Meer warmte, nat schrapen, geduld, of laat het verwijderen |
| Lijm smeert in plaats van los te komen | Te weinig verwijderaar, te kort laten inwerken | Opnieuw inweken, met papier opnemen, niet wrijven |
| Strepen na het wassen | Opgeloste lijm en resten schoonmaakmiddel | Opnieuw wassen met schoon water, afmaken met alcohol |
| Een 'schim' van de oude print | Het glas rond de folie is jarenlang anders vuil geworden en schoongemaakt | Maak de hele ruit grondig schoon; een nieuwe print dekt het meestal af |
| Krassen op het glas | Droog geschraapt of mesje onder de verkeerde hoek | Voorkomen: altijd nat, mesje plat, mesjes vaak wisselen |
- 24 uspoedprint (UV-inkt hoeft niet te drogen)
- ca. 3 dagenstandaard levertijd
- tot 14 dagengrote projecten en maatwerk met montage
Plus levering per koerier. Geef ons uw datum door — we plannen de productie eromheen.
En als de folie op lak, een deur of een bord zit in plaats van op glas?
Het principe is hetzelfde (warmte, een lage hoek, geduld), maar het gereedschap verschilt. Gebruik op autolak en gelakte deuren nooit een scheermesje; houd het bij warmte, een kunststof schraper en een lijmverwijderaar die veilig is voor lak. Na het verwijderen van folie van een voertuig dat jarenlang belettering droeg, ziet u vaak een verschil in lakkleur: het deel onder de folie was beschermd tegen de zon. Dat is normaal en trekt met polijsten meestal bij, maar het is goed om te weten voordat u besluit een wrap te verwijderen.
Op pvc- en dibond platen kan het verwijderen van oude folie meer kosten dan een nieuwe plaat, dus we adviseren meestal de nieuwe print direct op een nieuw paneel te zetten. Op hout en meubelplaat kan een sterk oplosmiddel het fineer beschadigen, dus test altijd eerst op een verborgen plek.
Wanneer u het beter uitbesteedt, of helemaal niet verwijdert
Een paar letters van een deur haalt u in 20 minuten weg. Een etalage van 10 m² vol folie van acht jaar oud is vele uren werk, soms een hele dag. Dan is uitbesteden meestal goedkoper: demontage van oude reclame inclusief afvoer rekenen we vanaf ca. € 16 excl. btw per m², en plakken we tegelijk een nieuwe print, dan gebeurt het in één bezoek van de ploeg (ca. € 42 excl. btw per uur, reiskosten ca. € 1 per km heen en terug vanaf Wieluń).
Soms hoeft de oude folie helemaal niet weg. Hecht ze goed en verandert alleen de inhoud, dan kan ze worden overplakt met nieuwe folie met grijze lijm (blockout, ca. € 8–14 per m² excl. btw), die volledig dekt wat eronder zit. Op folie die al barst of loslaat, raden we dat af: de nieuwe laag komt met de oude mee los.
Nieuwe raambelettering offreren we op basis van maten en een foto; zie raambelettering voor etalages en de gids wat kost raambelettering voor een etalage.