Lichtreclame & grootformaat print
Drie soorten borden waar gemeenten naar vragen
Plattegrondbord: bij de markt, een parkeerplaats, een station, de ingang van een park of een wijk. Het toont 'u bent hier', belangrijke punten en routes. Meestal één of enkele grote borden, vaak 200 × 100 cm op een frame.
Leerpad: natuur, geschiedenis of fietsen. Een reeks van enkele tot een tiental panelen in één stijl, langs een route. Kleinere formaten, veel tekst en foto's, van dichtbij gelezen.
Welkomstbord: 'Welkom in…' bij de ingang van een plaats of wijk. Een beeldmedium dat vanuit een rijdende auto wordt gelezen, dus weinig tekst, een groot wapen, grote letters. Het kan een bord op palen zijn, een totem of een vorm met losse letters.
Elk vraagt een iets andere aanpak van inhoud en constructie, maar het materiaal van het paneel is meestal hetzelfde.
Materialen: wat jarenlang buiten meegaat
| Materiaal | Prijs | Bestendigheid | Wanneer kiezen |
|---|---|---|---|
| Dibond 3 mm | ca. € 35–55/m² | weer, zon, vocht | de standaard voor de meeste borden |
| Dibond 3 mm premium | ca. € 45–65/m² | zoals hierboven, stijver | grote plattegrondborden, geen golving |
| Massief polycarbonaat 3 mm | ca. € 52–75/m² | hoge slagvastheid | plekken met kans op vandalisme, haltes, parken |
| Anti-graffitilaminaat (toeslag) | ca. € 10/m² | verf en stift gaan er makkelijker af | stadscentra, bij scholen |
| Pvc-schuimplaat 5 mm | ca. € 26–39/m² | buiten beperkt | seizoensborden, korte tentoonstellingen |
In bos en bij water is de vijand een andere dan in de stad: vocht, mos, vogels, soms bevers die aan houten palen knagen. Een paneel van dibond deert dat niet, de constructie wel. In de stad zijn stickers, stiften en schoppen de bedreiging, vandaar polycarbonaat of laminaat. De verschillen tussen plaatmaterialen behandelen we uitgebreider in dibond of pvc voor buiten.
Een leerpad, stap voor stap
- Bepaal de route en de stops. Hoeveel stops, wat er bij elke stop komt, waar de borden staan. Foto's van de locaties helpen ons formaat en constructie te kiezen.
- Schrijf de inhoud. Op een bord dat staand wordt gelezen past realistisch 600–900 tekens tekst en 2–3 foto's. Zet langere beschrijvingen online en voeg een QR-code toe.
- Verzamel de beelden: foto's in volle resolutie, met publicatierechten. Foto's van internet 'omdat ze mooi zijn' zijn de meest voorkomende oorzaak van vertraging.
- Ontwerp een sjabloon en herhaal het. Eén opmaak voor alle panelen: een balk met de naam van het pad, het nummer van de stop, een minikaart van de route. Een studio-uur kost ca. € 35 excl. btw: bij een reeks ontwerpen we het sjabloon één keer en gaan de volgende panelen sneller.
- Goedkeuring en drukken. Standaard ongeveer 3 werkdagen na goedkeuring; bij een grotere reeks stemmen we de datum af op de opening.
- Montage. Op kant-en-klare constructies, palen of frames, door onze ploeg, een partnerteam of uw eigen mensen.
Een kostenvoorbeeld voor de panelen: 8 panelen van 100 × 70 cm = 5,6 m². Dibond in de schijf 5–15 m²: 5,6 × ca. € 44 = ca. € 245 excl. btw. Met anti-graffitilaminaat komt er 5,6 × ca. € 10 = ca. € 56 excl. btw bij.
De kaart op het bord: waar haalt u die vandaan
De kaart is het meest voorkomende probleem bij zulke borden. Een paar regels:
- Kopieer geen kaarten van populaire onlinediensten: hun licenties staan drukken op borden meestal niet toe.
- Kaarten op basis van OpenStreetMap mag u gebruiken, mits met bronvermelding volgens de licentie van het project.
- Een kaart van de officiële kartografische dienst of van een cartograaf is het veiligst als het bord nauwkeurig moet zijn.
- Een geïllustreerde kaart, getekend door een ontwerper, is het vriendelijkst voor toeristen en kinderen, maar kost meer werk.
Geef op een plattegrondbord altijd 'u bent hier' aan en draai de kaart zoals iemand die voor het bord staat kijkt. Een kaart die star met het noorden boven hangt terwijl de lezer naar het zuiden kijkt, brengt veel mensen in de war: ze gaan links waar ze rechts moeten.
Dit is een algemene beschrijving: twijfelt u over de licentie van een bepaalde kaart, controleer dan de voorwaarden bij de bron.
- 24 uspoedprint (UV-inkt hoeft niet te drogen)
- ca. 3 dagenstandaard levertijd
- tot 14 dagengrote projecten en maatwerk met montage
Plus levering per koerier. Geef ons uw datum door — we plannen de productie eromheen.
Welkomstborden: constructie en papierwerk
Een welkomstbord staat meestal langs een openbare weg, en dat brengt extra formaliteiten mee. Voor een object binnen de weggrenzen is toestemming van de wegbeheerder nodig; daarbuiten houdt u de vereiste afstanden aan en controleert u of de gemeente lokale regels voor het straatbeeld heeft. Bij grotere constructies kan soms ook een omgevingsvergunning aan de orde zijn. Een kant-en-klare route geven we hier niet: die hangt af van de wegcategorie en de locatie. Begin bij de wegbeheerder en de afdeling ruimtelijke ordening.
Aan de productiekant is een welkomstbord meestal:
- een dibond bord op een stalen frame: een bord van 200 × 100 cm op een verzinkt frame vanaf ca. € 165 excl. btw, zonder funderen;
- een niet-verlichte dibond totem op een stalen frame, 2,5 m hoog: vanaf ca. € 750 excl. btw (pylonen en totems);
- losse letters of een wapen, uit plaatmateriaal gefreesd, op een constructie.
Beperk de inhoud van een welkomstbord tot het minimum: wapen, plaatsnaam, eventueel een slogan. Een bestuurder heeft 2–3 seconden om het te lezen. Oplossingen voor overheden staan op de pagina gemeenten en overheidsinstellingen.