Bussi on tiellä reilusti yli kaksitoista tuntia päivässä, harjapesujen hangattavana ja suolatuilla teillä ajettuna. Se on ankarin ympäristö, jonka ajoneuvokalvo koskaan kohtaa, ja valukalvon ja halvemman kalvon ero näkyy yhden talven jälkeen. Toinen asia on aika: maalaamossa tai teippaamossa oleva bussi on ajamatta jäävä vuoro. Siksi teippaamme paikan päällä varikollanne öisin tai viikonloppuisin, kun ajoneuvo seisoo joka tapauksessa.
Linja-autoasema ja pysäkit ovat paikkoja, joissa kiireinen matkustaja etsii oikeaa laituria. Sisäänkäynniltä näkyvä laiturinumero, aikataulu, jonka voi vaihtaa kutsumatta asennusryhmää, selkeästi merkitty lipunmyynti: yksinkertaisia asioita, mutta monella asemalla on yhä A4-arkkeja seinällä. Avustusrahoitteiset ajoneuvot ja hankkeet tarvitsevat myös sopimuksen mukaiset tarrat ja kyltit; lähettäkää sen vaatimukset, niin valmistelemme materiaalin niiden mukaan.
1. Ajoneuvot: liikennöitsijän ilme
Eri vuosina ostetut bussit näyttävät eri yritysten busseilta. Yksi teippaussuunnitelma, sovitettuna useaan korimalliin, yhtenäistää kaluston ja auttaa matkustajia tunnistamaan ”oman” liikennöitsijänsä pysäkillä. Niittien ja muotoiltujen paneelien päälle käytämme vain valukalvoa.
- Bussien ja pikkubussien teippaus→Valukalvo UV-tulosteella n. 19–29 €/m² alv 0 % sekä laminaatti n. 8 €/m² alv 0 %. Ikkunoiden alapuolinen raita 12 m bussin kyljessä on noin 18 m², n. 520 € alv 0 % laminaatteineen.
- One Way Vision -kalvo takaikkunaan→Grafiikka ulospäin, esteetön näkymä sisältä. N. 10–18 €/m² alv 0 %; logo ja aikataulusivusto toimivat hyvin.
- Rahoituksen tiedotetarrat→EU:n tai kansallisella rahoituksella hankittuihin ajoneuvoihin. Ulkoasu, koko ja sijainti sopimuksen mukaan; painettuna pesunkestävälle kalvolle.

2. Bussimainonta paikallisyrityksille
Bussin kyljet ja takaosa ovat tilaa, jonka voi myydä paikallisille yrityksille: kaupoille, autokouluille, rakennuttajille. Liikennöitsijä ansaitsee, ja me hoidamme painatuksen, teippauksen ja kalvon poiston kampanjan jälkeen.
- Kylki- ja takamainokset→Painettuna laminoidulle valukalvolle tai One Way Vision -kalvolle ikkunoihin. Hinnoitellaan pinta-alan mukaan; laskutetaan liikennöitsijää tai suoraan mainostajaa sopimuksen mukaan.
- Vanhojen mainosten poisto→Kampanjan jälkeen poistamme kalvon ja puhdistamme liiman maalipinnasta ennen seuraavaa teippausta. Hinnoitellaan pinta-alan ja kalvon iän mukaan.
3. Ajoneuvon sisätila
Bussissa matkustajilla on muutama minuutti eikä mitään tekemistä, joten he lukevat sen, mikä on heidän edessään. Hyvä paikka kuljetusehdoille, hinnoille, asiakaspalvelunumerolle ja uutisille uusista reiteistä.
- Sisätarrat→Kuljetusehdot, hinnat, kiellot, istuinnumerot, hätäpoistumisteiden merkinnät vaatimusten mukaan. Painettu kalvo n. 6–12 €/m² alv 0 %, muotoon leikkaus n. 1,20 € alv 0 % metriltä.
- Kuljettajien nimikyltit→Nimi, henkilönumero, kuva. 100 nimikylttiä 90 × 50 mm n. 60 € alv 0 %; sopivat kaulanauhat myös saatavilla.

4. Linja-autoasema, laiturit ja pysäkit
Asemalla matkustaja etsii laiturinumeroa ja aikaa; kaikki muu on taustaa. Suunnittelemme opasteet kartoituksen perusteella: mistä ihmiset tulevat sisään, missä bussit seisovat, mistä kyltit näkyvät. Ulkografiikat tehdään aurinkoa ja ilkivaltaa kestävistä materiaaleista.
- Laituri- ja lähtöpaikkaopasteet→Isot laiturinumerot, määränpäät, asemakartta. Kartoitus alkaen n. 85 € alv 0 %, hyvitetään tuotantotilauksen yhteydessä.
- Aikataulutaulut→Iskunkestävä kenno- tai umpipolykarbonaatti, n. 55–75 €/m² alv 0 %, tai Dibond UV-tulosteella. Itse aikataulu vaihdetaan edullisena tulosteena.
- Lattianuolet laitureille→Lattiakalvo R10-liukuestelaminaatilla, n. 19–30 €/m² alv 0 %. Ohjaa matkustajat hallista laitureille ilman kylttien lukemista.
- Aseman nimi julkisivuun→Etuvalaistut kirjaimet alkaen n. 46 € alv 0 % merkiltä 30 cm korkeudella, n. 11 € alv 0 % jokaista lisä-10 cm kohden. Näkyy illalla tulotielle.
- Citylight-julisteet katoksiin→Whiteback-paperi valaistuihin vitriineihin, n. 5–10 €/m² alv 0 %. Omat viestit tai mainostajille myytävää tilaa.
5. Liput, aikataulut ja tiedotus
Moni matkustaja pitää yhä paperisesta aikataulusta, etenkin iäkkäät ja koululaiset. Pieni esite reitteineen ja aikoineen lipunmyynnissä on edullisin tiedotusmuoto ja uudelle reitille paras mainos.
- Liput lehtiöinä→55 × 170 mm liput rei'ityksellä, lehtiöiksi liimattuina, 1 000 kpl n. 75 € alv 0 %. Numerointi helpottaa tilitystä kuljettajan kanssa.
- Taskuaikataulu→DL-esite, 6 palstaa, 1 000 kpl n. 90 € alv 0 %. Jaettavaksi kouluissa ennen lukuvuoden alkua ja uuden reitin alkaessa.
- Linjastokartta→Taitettu reittikartta vaihtopaikkoineen lipunmyyntiin ja verkkosivuille. Hinnoitellaan koon ja taittojen määrän mukaan.
- 01Kysely
Kuvaus, mitat, kuvat kohteesta ja määräaika — muutama lause riittää.
- 02Suunnitelma ja hinta
Graafikkomme valmistelevat aineiston tai havainnekuvan, ja saatte hinnan.
- 03Hyväksyntä
Hyväksytte suunnitelman; brändivärejä varten teemme koevedoksen.
- 04Tuotanto
35+ konetta omalla tehtaalla Puolassa: 3,2 m UV-tulostus, CNC, laser, 3D, ompelimo.
- 05Asennus tai toimitus
Omat tiimit ja autot kaikkialla Euroopassa, kumppaniverkosto, kuriirit maailmanlaajuisesti.
Aluksi — suuntaa-antava paketti
Esimerkki: kolmen bussin yhtenäistäminen ja aseman perusopasteet hinnastomme perusteella.
| Kylkiraita 3 bussiin, 6 kylkeä × 9 m² valukalvoa + laminaatti (54 m² × n. 27 €) | n. 1 460 € alv 0 % |
| One Way Vision takaikkunoihin, 3 × 2 m² (6 m² × n. 14 €) | n. 85 € alv 0 % |
| Sisätarrat, 3 sarjaa, noin 1 m² (minimitilaus) | n. 24 € alv 0 % |
| Aseman kartoitus opasteita varten | alkaen n. 85 € alv 0 % |
| Liput lehtiöinä, 1 000 kpl | n. 75 € alv 0 % |
| DL-taskuaikataulu, 1 000 kpl | n. 90 € alv 0 % |
Suuntaa-antavat hinnat ilman arvonlisäveroa ja asennusryhmän aikaa (n. 42 € alv 0 % henkilötyötunnilta, öisin n. 65 € alv 0 %). Tarkka tarjous ajoneuvomallien ja aseman valokuvien perusteella.
Kokemuksestamme — mihin kannattaa kiinnittää huomiota
- Ennen teippausta bussin on oltava pesty ja kuiva, ilman pesukadun vahaa. Vahan päälle asennettu kalvo nousee viikoissa.
- Suunnitelkaa teippaus raidoilla, jotka voi sovittaa eri malleihin. Yhteen bussiin tehty jäykkä asettelu ei sovi seuraaviin.
- Vaihtakaa aseman aikataulut lasin takana olevina inserteinä tai vitriineissä. Aikataulun painaminen suoraan tauluun tarkoittaa uutta taulua joka muutoksessa.
- Tehkää laiturinumeroista isoja, vähintään hallin sisäänkäynniltä luettavia. Matkalaukun kanssa kulkeva matkustaja ei kävele jokaisen tolpan luo.
- Myykää mainostilaa ulkopuolisille yrityksille määräajaksi, ja sisällyttäkää poistokustannus sopimukseen. Se välttää kiistat siitä, kuka maksaa poiston.
Suuntaa-antava havainnekuva