Světelná reklama a velkoformátový tisk
Co je cenový totem a kde se používá
Název napovídá vše: cenový totem ukazuje cenu. Je to varianta reklamního pylonu, u které není nejdůležitější grafika, ale několik čísel: ceny benzinu, nafty, LPG, někdy AdBlue nebo programů myčky. Řidič jedoucí 70–90 km/h má několik sekund na to, aby je přečetl a rozhodl se, zda zastaví.
Nejčastěji ho uvidíte u čerpacích stanic, řetězcových i nezávislých. Podobné konstrukce se staví u bezkontaktních myček (ceník programů), nabíjecích stanic, placených parkovišť a prodejen paliva nebo kameniva, kde je hlavním argumentem cena dne.
V praxi je cenový totem také hlavním poznávacím znamením stanice. Stojí u vjezdu, často je nejvyšším prvkem na pozemku a jako první se objeví v zorném poli řidiče. Více o celkovém značení takového objektu píšeme na stránce pro obor čerpací stanice.
Konstrukce cenového totemu: nosná část, světelný box a cenové moduly
Každý cenový totem má bez ohledu na vzhled tři vrstvy:
- Nosná konstrukce: ocelový sloup nebo rám, žárově zinkovaný, přišroubovaný ke kotvám v betonovém základu. Na ni se nasazuje obklad z hliníkového kompozitu (dibond) nebo práškově lakovaného plechu.
- Světelný box s logem: obvykle nahoře, podsvícený LED, s čelem z opálového plexiskla a fólie nebo s frézovanými písmeny. U oboustranného totemu je světlo i grafika z obou stran.
- Cenová pole: tady existují tři hlavní řešení, popsaná níže.
Zasouvací nebo zavěšované číslice. Nejjednodušší a nejlevnější. Číslice tiskneme na desky (PVC, dibond, plexisklo) a zasouvají se do vodicích lišt nebo zavěšují na háčky. Změna ceny znamená vyjít ven s tyčí nebo štaflemi. Osvědčí se tam, kde se ceny mění zřídka. Nevýhodou je ruční obsluha a to, že v zimě to nikdo dělat nechce.
Podsvícená pole s výměnnými číslicemi. Číslice jsou na čele z materiálu propouštějícího světlo a pole svítí spolu s boxem. V noci jsou dobře čitelné, ale změna je stále ruční.
LED displeje (digitální cenové moduly). Sedmisegmentové nebo maticové číslice ovládané z pokladny nebo z počítače. Změna ceny trvá chvilku a nikdo nemusí chodit ven. Je to dražší řešení, vyžaduje řídicí jednotku a trvalé napájení, ale při častých změnách cen se vyplatí pohodlím. Digitální moduly vybíráme a naceňujeme individuálně podle projektu; konstrukci, obklad, světelné boxy a grafiku vyrábíme sami.
Rozměry, viditelnost ze silnice a počet položek
| Situace | Na co si dát pozor | Co obvykle volíme |
|---|---|---|
| Stanice u ulice ve městě | Řidič jede pomalu, ale výhled zakrývají auta a stromy | Nižší pylon, oboustranný, 3–4 cenové položky |
| Stanice u silnice první třídy | Vysoká rychlost, rozhodnutí z dálky | Vyšší pylon, velké číslice, podsvícení z obou stran |
| Stanice s myčkou a obchodem | Hodně informací najednou | Samostatné pole pro myčku nebo druhý, nižší totem |
| Pozemek v odstavném pruhu, za příkopem | Pylon daleko od okraje vozovky | Vyšší konstrukce a větší cenová pole |
| Příjezd z obou směrů | Řidiči přijíždějí ze dvou stran | Vždy oboustranná verze, kolmo k silnici |
Výška a velikost číslic vyplývají z toho, odkud se má totem číst. Čím rychlejší silnice a čím dál od vozovky pylon stojí, tím větší musí být číslice. Než cokoli navrhneme, prosíme o fotky ze silnice z obou směrů, ze vzdálenosti, ze které by řidič už měl ceny vidět.
Počet položek je druhá věc. Obvykle jde o 3–4 druhy paliva, ale u stanic s LPG, topným olejem nebo AdBlue je jich 5–6. Každé další pole znamená vyšší pylon nebo menší číslice, proto je lepší hned rozhodnout, co opravdu musí být vidět ze silnice a co může být na tabuli u stojanů.
Základ, elektřina a povolení
Cenový totem je konstrukce, na kterou silně působí vítr. Základ proto není doplněk, ale podstata celého projektu. Jeho rozměr závisí na výšce a ploše pylonu a na podloží, takže by ho měl posoudit statik. Připravujeme technický projekt pylonu s výkresy a návrhem kotvení (od cca 85 € bez DPH) a základ obvykle provádí firma, která na stanici dělá zemní práce, podle tohoto projektu, s kotvami osazenými na míru.
Beton potřebuje čas na vytvrdnutí. Montáž konstrukce plánujeme až ve chvíli, kdy základ unese zatížení; s tím je třeba počítat v harmonogramu otevření stanice.
Napájení. K pylonu je nutné přivést kabel v zemi, nejlépe v chráničce, dříve než se vylije beton a položí dlažba. U LED displejů přibývá signální kabel nebo komunikační modul. Zapojení provede elektrikář klienta nebo naše četa s příslušným oprávněním.
Formality. Samostatně stojící reklama u silnice může vyžadovat ohlášení nebo povolení, souhlas správce komunikace (zvlášť blízko silničního pozemku) a soulad s místními předpisy o reklamě. Záleží na zemi, obci a konkrétním místě, proto si to vždy ověřte na příslušném úřadě. Obecný popis najdete v článku potřebuje firemní štít povolení. Přípravu podkladů a projednání můžeme převzít (od cca 210 € bez DPH).
- 24 hexpresní tisk (UV barvy nepotřebují schnout)
- cca 3 dnystandardní doba výroby
- do 14 dnůvelké projekty na míru s montáží
Plus doručení kurýrem. Napište nám termín – výrobu naplánujeme podle něj.
Renovovat starý cenový totem, nebo postavit nový
Velmi často je konstrukce v dobrém stavu a zastaraly jen čelní plochy, zdroje a číslice. Pak nemá smysl vyhazovat ocel a základ. Typický rozsah renovace:
- Prohlídka a zaměření na místě (od cca 85 € bez DPH, odečteme při zadání výroby).
- Kontrola konstrukce, koroze a uchycení čelních ploch.
- Výměna čela boxu za nové s fólií backlight (od cca 80 € bez DPH za m²).
- Výměna starých zářivek nebo opotřebených LED modulů a zdrojů za nové LED (od cca 42 € bez DPH plus díly).
- Nový obklad z kompozitu a nové číslice, případně záměna ručních polí za displeje.
Při změně značky stanice (přechod do jiné sítě nebo rebranding vlastní) je takový „facelift“ nejrychlejší cestou. Pokud je ale ocel u paty prorezlá nebo má být pylon vyšší, poctivě doporučíme postavit nový. O údržbě podsvícení píšeme v článku kolik elektřiny spotřebuje LED světelný box a jak dlouho svítí.
Kolik stojí cenový totem a jak dlouho trvá výroba
Výchozím bodem je oboustranný podsvícený pylon o výšce cca 3 m: od cca 2 070 € bez DPH za konstrukci, čelní plochy a LED, bez základu. Cenu zvyšuje větší výška, více cenových polí, LED displeje místo ručních číslic, netypický tvar obkladu a frézované logo. Všechny částky jsou orientační; konkrétní cenu potvrdíme po zaměření a návrhu.
K tomu se připočítává montáž: dvoučlenná četa cca 42 € bez DPH za hodinu práce, doprava cca 1 € bez DPH za km tam i zpět z Wieluně a u vysokých konstrukcí plošina od cca 230 € bez DPH za den. Demontáž starého pylonu včetně likvidace počítáme od cca 16 € bez DPH za m².
Čas: samotná výroba velké konstrukce trvá obvykle do cca 14 pracovních dnů od schválení návrhu. Nejdéle obvykle trvají formality a příprava základu, proto začněte u nich. Podrobnosti nabídky najdete na stránce venkovní pylony a totemy a o rozdílech mezi druhy pylonů píšeme v článku reklamní pylon: co to je.
Cenový totem pro síť stanic: jeden vzor pro mnoho míst
U několika nebo desítky stanic se vyplatí udělat jeden základní návrh a dvě až tři výškové varianty. Konstrukce, způsob uchycení čelních ploch a rozmístění číslic jsou pak stejné, liší se jen výška sloupu a počet polí. Snáz se shánějí náhradní díly a výměna grafiky při další změně identity probíhá sériově.
Před takovou sérií je dobré sesbírat rozměry a fotky z každé stanice; popisujeme to v článku zaměření poboček před kampaní. Vyrábíme ve vlastním závodě v Polsku a montujeme vlastními četami v Polsku i v zahraničí, také v režimu white label pro agentury. Napište nám klidně česky, odpovíme česky.