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Che cos'è un totem prezzi e dove si usa
Il nome dice tutto: il totem prezzi indica il prezzo. È una variante del pylon pubblicitario in cui la parte più importante non è la grafica, ma pochi numeri: i prezzi di benzina, gasolio, GPL, a volte AdBlue o dell'autolavaggio. Un automobilista che viaggia a 70–90 km/h ha pochi secondi per leggerli e decidere se fermarsi.
Lo si trova soprattutto presso le stazioni di servizio, sia di rete sia indipendenti ('pompe bianche'). Strutture simili si installano presso autolavaggi self service (listino dei programmi), stazioni di ricarica, parcheggi a pagamento e punti vendita di combustibili o inerti, dove il prezzo del giorno è l'argomento principale.
Nella pratica il totem prezzi è anche il principale segno di riconoscimento della stazione. Sta all'ingresso, spesso è l'elemento più alto del lotto ed è il primo a entrare nel campo visivo. Parliamo della segnaletica completa di questo tipo di impianto nella pagina dedicata al settore stazione di servizio.
Struttura del totem: telaio, cassonetto e moduli prezzi
Ogni totem prezzi, a prescindere dall'aspetto, ha tre livelli:
- Struttura portante: palo o telaio in acciaio zincato, imbullonato ai tirafondi annegati nel plinto in calcestruzzo. Sopra si monta il rivestimento in pannello composito di alluminio (dibond) oppure in lamiera verniciata a polvere.
- Cassonetto con logo: di solito in alto, illuminato a LED, con frontale in plexiglass opalino e pellicola oppure con lettere fresate. Nel totem bifacciale luce e grafica sono su entrambi i lati.
- Campi prezzi: tre soluzioni principali, descritte qui sotto.
Cifre a inserimento o ad aggancio. Le più semplici ed economiche. Stampiamo le cifre su pannelli (PVC, dibond, plexiglass), che si infilano in guide o si appendono a ganci. Cambiare il prezzo significa uscire con un'asta o una scaletta. Funziona dove i prezzi cambiano di rado. Gli svantaggi: l'operazione è manuale e d'inverno nessuno ha voglia di farla.
Campi luminosi con cifre intercambiabili. Le cifre sono su un frontale in materiale traslucido e il campo si illumina insieme al cassonetto. Di notte si leggono bene, ma il cambio resta manuale.
Display LED (moduli prezzi digitali). Cifre a sette segmenti o a matrice, comandate dalla cassa o da un computer. Il cambio prezzo richiede un attimo e nessuno deve uscire sul piazzale. È la soluzione più costosa, richiede una centralina e un'alimentazione continua, ma se i prezzi cambiano spesso si ripaga in comodità. I moduli digitali li scegliamo e li quotiamo caso per caso sul singolo progetto; struttura, rivestimento, cassonetti e grafica li realizziamo nel nostro stabilimento.
Dimensioni, visibilità dalla strada e numero di prodotti
| Situazione | A cosa fare attenzione | Cosa scegliamo di solito |
|---|---|---|
| Stazione su una via urbana | Si guida piano, ma auto e alberi coprono la vista | Totem più basso, bifacciale, 3–4 campi prezzi |
| Stazione su una strada statale | Velocità elevata, decisione da lontano | Totem più alto, cifre grandi, illuminazione su entrambi i lati |
| Stazione con autolavaggio e shop | Molte informazioni insieme | Campo separato per l'autolavaggio o un secondo totem più basso |
| Lotto in rientranza, oltre il fosso | Totem lontano dal bordo della carreggiata | Struttura più alta e campi prezzi più grandi |
| Accesso da entrambe le direzioni | Le auto arrivano da due lati | Sempre versione bifacciale, perpendicolare alla strada |
L'altezza e la dimensione delle cifre dipendono da dove deve essere letto il totem. Più la strada è veloce e più il totem è lontano dalla carreggiata, più grandi devono essere le cifre. Prima di progettare qualsiasi cosa chiediamo foto dalla strada in entrambe le direzioni, scattate dalla distanza da cui l'automobilista dovrebbe già vedere i prezzi.
Il numero di prodotti è il secondo punto. Di solito sono 3–4 tipi di carburante, ma nelle stazioni con GPL, gasolio da riscaldamento o AdBlue diventano 5–6. Ogni campo in più significa un totem più alto o cifre più piccole, quindi conviene decidere subito cosa deve essere davvero visibile dalla strada e cosa può andare sul cartello vicino agli erogatori.
Plinto, corrente e autorizzazioni
Il totem prezzi è una struttura molto esposta al vento. Per questo il plinto non è un accessorio, ma la base dell'intero progetto. Le sue dimensioni dipendono da altezza e superficie del totem e dal terreno, quindi deve verificarle un ingegnere strutturista. Prepariamo il progetto tecnico del totem con disegni e scelta degli ancoraggi (da circa 85 € IVA esclusa); il plinto lo realizza di solito l'impresa che esegue gli scavi nella stazione, secondo questo progetto, con i tirafondi posizionati a misura.
Il calcestruzzo ha bisogno di tempo per indurire. Pianifichiamo il montaggio della struttura solo quando il plinto può sopportare il carico: va previsto nel calendario di apertura della stazione.
Alimentazione. Al totem va portato un cavo interrato, meglio se in un tubo corrugato, prima di gettare il calcestruzzo e posare la pavimentazione. Con i display LED si aggiunge un cavo segnale o un modulo di comunicazione. L'allacciamento lo esegue l'elettricista del cliente oppure la nostra squadra abilitata.
Pratiche. Un impianto pubblicitario autoportante lungo una strada può richiedere un'autorizzazione o una comunicazione al Comune, il nulla osta dell'ente proprietario della strada (soprattutto vicino alla carreggiata) e il rispetto dei regolamenti locali sulla pubblicità. Dipende dal Paese, dal Comune e dalla posizione, quindi verifichi sempre presso gli uffici competenti. Una panoramica generale è nell'articolo l'insegna richiede un'autorizzazione?. Possiamo occuparci noi della preparazione dei documenti e degli accordi (da circa 210 € IVA esclusa).
- 24 hstampa express (gli inchiostri UV non richiedono asciugatura)
- circa 3 giornitempo di produzione standard
- fino a 14 giorniprogetti grandi e su misura con montaggio
Più la consegna con corriere. Ci indichi la data: pianifichiamo la produzione di conseguenza.
Rinnovare il vecchio totem o installarne uno nuovo
Molto spesso la struttura è in buono stato e sono invecchiati solo frontali, alimentatori e cifre. In questo caso non ha senso buttare acciaio e plinto. Un rinnovo tipico comprende:
- Sopralluogo e misure sul posto (da circa 85 € IVA esclusa, scalati in caso di ordine della produzione).
- Verifica della struttura, della corrosione e dei fissaggi dei frontali.
- Sostituzione del frontale del cassonetto con uno nuovo in pellicola backlit (da circa 80 € IVA esclusa al m²).
- Sostituzione dei vecchi tubi fluorescenti o dei moduli LED e alimentatori usurati con LED nuovi (da circa 42 € IVA esclusa più i ricambi).
- Nuovo rivestimento in composito e nuove cifre, oppure passaggio dai campi manuali ai display.
Quando la stazione cambia insegna (passaggio a un'altra rete o rebranding della propria), questo 'restyling' è la strada più rapida. Se però l'acciaio è arrugginito alla base o il totem deve diventare più alto, consigliamo onestamente di farne uno nuovo. Della manutenzione dell'illuminazione parliamo nell'articolo quanta corrente consuma un cassonetto LED e quanto dura.
Quanto costa un totem prezzi e quanto tempo serve
Il riferimento è un totem bifacciale luminoso alto circa 3 m: da circa 2070 € IVA esclusa per struttura, frontali e LED, senza plinto. Il prezzo sale con un'altezza maggiore, più campi prezzi, display LED al posto delle cifre manuali, una forma del rivestimento fuori standard e il logo fresato. Tutti gli importi sono indicativi: il prezzo esatto lo comunichiamo dopo il sopralluogo e il progetto.
A questo si aggiunge il montaggio: squadra di due persone a circa 42 € IVA esclusa all'ora, trasferta a circa 1 € IVA esclusa al km andata e ritorno da Wieluń e, per le strutture alte, piattaforma aerea da circa 230 € IVA esclusa al giorno. Lo smontaggio del vecchio totem con smaltimento parte da circa 16 € IVA esclusa al m².
Tempi: la sola produzione di una struttura grande richiede di solito fino a circa 14 giorni lavorativi dall'approvazione del progetto, più il trasporto. Le pratiche e la preparazione del plinto sono di solito la parte più lunga, quindi conviene partire da lì. I dettagli dell'offerta sono nella pagina pylon e totem per esterni; delle differenze tra i tipi di pylon parliamo nell'articolo pylon pubblicitario: cos'è.
Totem prezzi per una rete di stazioni: un modello per più sedi
Con alcune o decine di stazioni conviene realizzare un unico progetto base e due o tre varianti di altezza. Struttura, fissaggio dei frontali e disposizione delle cifre restano identici; cambiano solo l'altezza del palo e il numero di campi. I ricambi sono più facili da gestire e la sostituzione della grafica al successivo cambio di immagine si fa in serie.
Prima di una serie del genere conviene raccogliere misure e foto di ogni stazione: lo spieghiamo nell'articolo rilievo dei punti vendita prima della campagna. Produciamo tutto nel nostro stabilimento in Polonia, consegniamo con mezzi propri in tutta l'UE e montiamo con squadre nostre o con partner sul posto, anche in white label per le agenzie.