Mainoskyltit ja suurkuvatulostus
Mikä hintapylväs on ja missä sitä käytetään
Nimi kertoo olennaisen: pylväs näyttää hinnan. Se on mainospylonin muunnelma, jossa tärkeintä ei ole grafiikka vaan muutama numero – bensiinin, dieselin, nestekaasun ja joskus AdBluen tai pesuohjelmien hinnat. Kuljettajalla, joka ajaa 70–90 km/h, on muutama sekunti aikaa lukea ne ja päättää, kääntyykö asemalle.
Useimmiten hintapylväs on huoltoasemalla, niin ketjuasemilla kuin itsenäisillä. Samanlaisia rakenteita pystytetään kosketusvapaiden pesuloiden (ohjelmahinnasto), latausasemien, maksullisten pysäköintialueiden sekä polttopuun tai kiviaineksen myyntipisteiden yhteyteen, joissa päivän hinta on pääargumentti.
Käytännössä hintapylväs on myös aseman tärkein tunnistemerkki. Se seisoo sisäänajon kohdalla, on usein tontin korkein rakenne ja osuu kuljettajan näkökenttään ensimmäisenä. Kohteen opasteista kokonaisuutena kerromme toimialasivulla huoltoasema.
Hintapylvään rakenne: runko, valomainos ja hintamoduulit
Jokaisessa hintapylväässä on ulkonäöstä riippumatta kolme kerrosta:
- Kantava runko – sinkitty teräspylväs tai -kehys, joka pultataan betoniperustuksen ankkureihin. Sen päälle tulee alumiinikomposiitista (dibond) tai jauhemaalatusta pellistä tehty kotelo.
- Logolaatikko – yleensä ylhäällä, LED-valaistu, etupintana opaalinen akryyli ja kalvo tai jyrsityt kirjaimet. Kaksipuolisessa pylväässä valo ja grafiikka ovat molemmilla puolilla.
- Hintakentät – niihin on kolme pääratkaisua, jotka kuvataan alla.
Liu'utettavat tai ripustettavat numerot. Yksinkertaisin ja edullisin vaihtoehto. Numerot tulostetaan levyille (PVC, dibond, akryyli), ja ne liu'utetaan ohjaimiin tai ripustetaan koukkuihin. Hinnan vaihto tarkoittaa käyntiä pylväällä tangon tai tikkaiden kanssa. Toimii siellä, missä hinnat muuttuvat harvoin. Haittana on käsityö – ja talvella kukaan ei halua tehdä sitä.
Valaistut kentät vaihdettavilla numeroilla. Numerot ovat valoa läpäisevällä etupinnalla, ja kenttä palaa yhdessä valomainoksen kanssa. Yöllä numerot erottuvat hyvin, mutta vaihto on edelleen käsityötä.
LED-näytöt (digitaaliset hintamoduulit). Seitsensegmentti- tai matriisinumerot, joita ohjataan kassajärjestelmästä tai tietokoneelta. Hinnan vaihto käy hetkessä, eikä kenenkään tarvitse lähteä pihalle. Ratkaisu on kalliimpi ja vaatii ohjaimen sekä jatkuvan sähkönsyötön, mutta usein muuttuvien hintojen kanssa se maksaa itsensä takaisin helppoudella. Digitaaliset moduulit valitsemme ja hinnoittelemme projektikohtaisesti; rungon, kotelon, valomainokset ja grafiikan teemme omassa tuotannossa.
Mitat, näkyvyys tielle ja hintarivien määrä
| Tilanne | Mihin kiinnittää huomiota | Mitä yleensä valitsemme |
|---|---|---|
| Asema kaupungin kadun varrella | Kuljettaja ajaa hitaasti, mutta autot ja puut peittävät näkymää | Matalampi, kaksipuolinen pylväs, 3–4 hintariviä |
| Asema valtatien varrella | Suuri nopeus, päätös tehdään kaukaa | Korkeampi pylväs, isot numerot, valaistus molemmin puolin |
| Asema, jossa on pesula ja myymälä | Paljon tietoa kerralla | Oma kenttä pesulalle tai toinen, matalampi toteemi |
| Tontti levennyksellä, ojan takana | Pylväs kaukana ajoradan reunasta | Korkeampi rakenne ja isommat hintakentät |
| Sisäänajo kummastakin suunnasta | Kuljettajat tulevat kahdelta suunnalta | Aina kaksipuolinen, kohtisuoraan tiehen nähden |
Korkeus ja numeroiden koko määräytyvät sen mukaan, mistä pylvästä luetaan. Mitä nopeampi tie ja mitä kauempana ajoradasta pylväs seisoo, sitä suurempia numeroiden on oltava. Ennen suunnittelua pyydämme kuvat tieltä kummastakin suunnasta siltä etäisyydeltä, jolta kuljettajan pitäisi jo nähdä hinnat.
Hintarivien määrä on toinen kysymys. Tavallisesti polttoainelaatuja on 3–4, mutta asemilla, joilla myydään myös nestekaasua, lämmitysöljyä tai AdBluea, niitä on 5–6. Jokainen lisäkenttä tarkoittaa korkeampaa pylvästä tai pienempiä numeroita, joten kannattaa heti päättää, minkä on oikeasti näyttävä tielle ja minkä voi siirtää mittarien viereiseen tauluun.
Perustus, sähkö ja luvat
Hintapylvääseen kohdistuu voimakas tuulikuorma. Siksi perustus ei ole lisäosa vaan koko hankkeen pohja. Sen mitat riippuvat pylvään korkeudesta ja pinta-alasta sekä maaperästä, joten rakennesuunnittelijan on hyvä tarkistaa ne. Laadimme pylväästä teknisen suunnitelman piirustuksineen ja kiinnitysten mitoituksineen (alkaen n. 85 €, alv 0 %), ja perustuksen tekee yleensä aseman maanrakennustöistä vastaava urakoitsija suunnitelman mukaan, ankkurit mittoihin valettuina.
Betoni tarvitsee aikaa kovettuakseen. Rungon asennuksen suunnittelemme vasta, kun perustus kestää kuorman – tämä on huomioitava aseman avaamisaikataulussa.
Sähkö. Pylväälle tuodaan maakaapeli, mieluiten suojaputkessa, ennen betonin valua ja kiveyksen tekoa. LED-näyttöjen kanssa tarvitaan lisäksi signaalikaapeli tai tiedonsiirtomoduuli. Kytkennän tekee asiakkaan sähköasentaja tai pätevyyden omaava asennustiimimme.
Muodollisuudet. Vapaasti seisova mainos tien varrella voi vaatia ilmoituksen tai luvan, tienpitäjän suostumuksen (etenkin lähellä tiealuetta) ja paikallisten mainosmääräysten noudattamista. Tämä vaihtelee maan, kunnan ja sijainnin mukaan, joten asia kannattaa aina tarkistaa viranomaiselta. Yleiskuvaus löytyy artikkelista tarvitaanko liikekyltille lupa. Asiakirjojen ja lupien valmistelun voimme hoitaa puolestanne (alkaen n. 210 €, alv 0 %).
- 24 hpikatulostus (UV-musteet eivät tarvitse kuivumista)
- n. 3 päiväätavallinen toimitusaika
- enintään 14 päivääsuuret ja erikoisprojektit asennuksineen
Lisäksi kuriiritoimitus. Kertokaa päivämäärä — suunnittelemme tuotannon sen mukaan.
Kunnostaa vanha hintapylväs vai rakentaa uusi
Hyvin usein runko on kunnossa, ja vanhentuneet ovat vain etupinnat, virtalähteet ja numerot. Silloin terästä ja perustusta ei kannata heittää pois. Tyypillinen kunnostus:
- Katselmus ja mittaus paikan päällä (alkaen n. 85 €, alv 0 %, hyvitetään tuotantotilauksen yhteydessä).
- Rungon, korroosion ja etupintojen kiinnitysten tarkistus.
- Valomainoksen etupinnan vaihto uuteen backlit-kalvolla (alkaen n. 80 €/m², alv 0 %).
- Vanhojen loisteputkien tai kuluneiden LED-moduulien ja virtalähteiden vaihto uusiin LEDeihin (alkaen n. 42 €, alv 0 %, sekä osat).
- Uusi komposiittikotelo ja uudet numerot tai käsin vaihdettavien kenttien korvaaminen näytöillä.
Kun aseman brändi vaihtuu (esim. siirtyminen toiseen ketjuun tai oman ilmeen uudistus), tällainen kasvojenkohotus on nopein tie. Jos teräs on kuitenkin ruostunut juuresta tai pylvään pitää olla korkeampi, suosittelemme suoraan uutta. Valaistuksen ylläpidosta kerromme artikkelissa LED-valomainoksen sähkönkulutus ja käyttöikä.
Mitä hintapylväs maksaa ja kauanko valmistus kestää
Vertailukohtana on kaksipuolinen, noin 3 metrin valaistu pylväs – alkaen n. 2 070 € (alv 0 %) rungosta, etupinnoista ja LEDeistä ilman perustusta. Hintaa nostavat suurempi korkeus, useammat hintakentät, LED-näytöt käsin vaihdettavien numeroiden sijaan, epätavallinen kotelon muoto ja jyrsitty logo. Kaikki summat ovat suuntaa-antavia – tarkan hinnan annamme mittauksen ja suunnitelman jälkeen.
Lisäksi tulee asennus: kahden hengen tiimi n. 42 € (alv 0 %) tunnilta, matkat n. 1 € (alv 0 %) kilometriltä molempiin suuntiin, ja korkeissa rakenteissa nostin alkaen n. 230 € (alv 0 %) päivältä. Vanhan pylvään purku ja hävitys alkaen n. 16 €/m² (alv 0 %).
Aika: suuren rakenteen valmistus kestää yleensä enintään n. 14 työpäivää suunnitelman hyväksynnästä. Pisimpään vievät tavallisesti luvat ja perustuksen valmistelu, joten ne kannattaa aloittaa ensin. Tarjouksen yksityiskohdat ovat sivulla mainospylonit ja ulkototeemit, ja pylonimallien eroista kerromme artikkelissa mainospylväs – mikä se on.
Hintapylväs asemaketjussa – yksi malli monelle sijainnille
Kun asemia on useita tai kymmeniä, kannattaa tehdä yksi perussuunnitelma ja kaksi–kolme korkeusvaihtoehtoa. Runko, etupintojen kiinnitys ja numeroiden sijoittelu ovat silloin samat, ja vain pylvään korkeus ja kenttien määrä vaihtelevat. Varaosia on helpompi saada, ja grafiikan vaihto seuraavan ilmeuudistuksen yhteydessä hoituu sarjana.
Ennen tällaista sarjaa kannattaa kerätä mitat ja kuvat jokaiselta asemalta – kerromme siitä artikkelissa toimipisteiden mittaus ennen kampanjaa. Valmistamme omassa tuotannossa Puolassa, ja asennamme omilla tiimeillä ja kumppaniverkostolla eri puolilla EU:ta, myös white label -mallilla mainostoimistoille. Voitte kirjoittaa meille suomeksi – vastaamme suomeksi.