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Qué es un tótem de precios y dónde se utiliza
Su función es una sola: enseñar el precio. Es una variante del tótem publicitario en la que lo importante no es la gráfica, sino unas pocas cifras: gasolina, gasóleo, GLP, a veces AdBlue o el lavado. Un conductor que circula a 70–90 km/h tiene unos segundos para leerlas y decidir si entra.
Lo verá sobre todo en gasolineras, tanto de red como independientes. Estructuras parecidas se instalan en lavaderos sin contacto (tarifa de programas), puntos de recarga, aparcamientos de pago y puntos de venta de combustible para calefacción o áridos, donde el precio del día es el argumento principal.
En la práctica, el tótem de precios es también la seña de identidad de la estación. Está en la entrada, suele ser el elemento más alto de la parcela y es lo primero que entra en el campo de visión. Sobre la señalización completa de este tipo de instalación escribimos en la página del sector gasolinera.
Cómo se construye: estructura, caja de luz y módulos de precio
Cualquier tótem de precios, sea cual sea su aspecto, tiene tres capas:
- Estructura portante: poste o bastidor de acero galvanizado, atornillado a pernos de anclaje en una cimentación de hormigón. Sobre ella va el revestimiento de composite de aluminio (dibond) o chapa lacada en polvo.
- Caja de luz con el logotipo: normalmente arriba, iluminada con LED, con frente de metacrilato opal y vinilo o con letras fresadas. En la versión de doble cara, la luz y la gráfica están en ambos lados.
- Campos de precio: hay tres soluciones principales, descritas abajo.
Dígitos deslizables o colgados. Lo más sencillo y barato. Imprimimos los dígitos sobre placas (PVC, composite, metacrilato) que se introducen en guías o se cuelgan de enganches. Cambiar un precio supone salir con una pértiga o una escalera. Funciona donde los precios cambian poco. El inconveniente es el manejo manual y que en invierno nadie quiere hacerlo.
Campos iluminados con dígitos intercambiables. Los dígitos van sobre un frente que deja pasar la luz y el campo se ilumina con la caja. De noche se leen bien, pero el cambio sigue siendo manual.
Displays LED (módulos digitales de precio). Dígitos de siete segmentos o matriciales, controlados desde la caja registradora o un ordenador. Cambiar el precio lleva un momento y nadie tiene que salir a la pista. Es la opción más cara, necesita controlador y alimentación permanente, pero con cambios frecuentes compensa por comodidad. Los módulos digitales los seleccionamos y presupuestamos de forma individual para cada proyecto; la estructura, el revestimiento, las cajas de luz y la gráfica los fabricamos nosotros.
Medidas, visibilidad desde la carretera y número de precios
| Situación | Qué hay que tener en cuenta | Qué solemos elegir |
|---|---|---|
| Gasolinera en una calle urbana | El conductor va despacio, pero coches y árboles tapan la vista | Tótem más bajo, de doble cara, 3–4 precios |
| Gasolinera junto a una carretera nacional | Velocidad alta, decisión a distancia | Tótem más alto, dígitos grandes, iluminación en ambas caras |
| Gasolinera con lavadero y tienda | Mucha información a la vez | Campo aparte para el lavado o un segundo tótem más bajo |
| Parcela en un apartadero, detrás de una cuneta | El tótem queda lejos del borde de la calzada | Estructura más alta y campos de precio más grandes |
| Acceso desde ambos sentidos | Los conductores llegan por dos lados | Siempre doble cara, colocado perpendicular a la carretera |
La altura y el tamaño de los dígitos dependen de desde dónde se va a leer el tótem. Cuanto más rápida es la vía y más lejos de la calzada está el poste, más grandes deben ser las cifras. Antes de diseñar nada pedimos fotos desde la carretera en ambos sentidos, tomadas a la distancia desde la que el conductor debería ver ya los precios.
El número de precios es la otra cuestión. Lo típico son 3–4 carburantes, pero en estaciones con GLP, gasóleo de calefacción o AdBlue se llega a 5–6. Cada campo adicional implica un tótem más alto o dígitos más pequeños, así que conviene decidir desde el principio qué tiene que verse de verdad desde la carretera y qué puede ir en un cartel junto a los surtidores.
Cimentación, electricidad y permisos
El tótem de precios es una estructura que soporta mucho viento. Por eso la cimentación no es un extra, sino la base de todo el proyecto. Su tamaño depende de la altura y la superficie del tótem y del terreno, así que debe comprobarlo un calculista. Preparamos el proyecto técnico del tótem con planos y selección de anclajes (desde aprox. 85 € + IVA); la cimentación suele hacerla la empresa que ejecuta la obra civil en la estación, según ese proyecto, con los pernos colocados a medida.
El hormigón necesita tiempo para fraguar. Planificamos el montaje de la estructura solo cuando la cimentación puede soportar la carga, y eso hay que tenerlo en cuenta en el calendario de apertura de la estación.
Alimentación. Hay que llevar un cable enterrado hasta el tótem, mejor dentro de un tubo de protección, antes de hormigonar y pavimentar. Con displays LED se añade un cable de señal o un módulo de comunicación. La conexión la hace el electricista del cliente o nuestro equipo con la cualificación necesaria.
Trámites. Un elemento publicitario exento junto a una carretera puede requerir comunicación previa o licencia, autorización del titular de la vía (sobre todo cerca de la zona de dominio público) y cumplir la normativa local de publicidad. Depende del país, del municipio y de la ubicación, así que consúltelo siempre en el ayuntamiento. Encontrará una visión general en el texto si un rótulo necesita licencia. Podemos encargarnos de preparar la documentación y las gestiones (desde aprox. 210 € + IVA).
- 24 himpresión exprés (tintas UV sin secado)
- aprox. 3 díasplazo estándar
- hasta 14 díasproyectos grandes con montaje
Más el envío. Indíquenos su fecha y planificamos la producción.
Renovar el tótem antiguo o instalar uno nuevo
Muy a menudo la estructura está en buen estado y lo que ha envejecido son los frentes, las fuentes de alimentación y los dígitos. En ese caso no tiene sentido tirar el acero y la cimentación. Alcance típico de una renovación:
- Inspección y medición in situ (desde aprox. 85 € + IVA, que se descuentan si se encarga la producción).
- Revisión de la estructura, la corrosión y la fijación de los frentes.
- Cambio del frente de la caja de luz por uno nuevo con vinilo backlit (desde aprox. 80 € + IVA por m²).
- Sustitución de fluorescentes antiguos o módulos LED y fuentes gastados por LED nuevos (desde aprox. 42 € + IVA más piezas).
- Nuevo revestimiento de composite y nuevos dígitos, o cambio de los campos manuales por displays.
Cuando la estación cambia de marca (paso a otra red o rebranding propio), este «lavado de cara» es la vía más rápida. Pero si el acero está oxidado en la base o el tótem tiene que ser más alto, le recomendaremos con franqueza hacer uno nuevo. Sobre el mantenimiento de la iluminación escribimos en el texto cuánto consume una caja de luz LED y cuánto dura.
Cuánto cuesta un tótem de precios y cuánto se tarda
La referencia es un tótem iluminado de doble cara de unos 3 m de altura: desde aprox. 2 070 € + IVA por estructura, frentes y LED, sin cimentación. Suben el precio una mayor altura, más campos de precio, displays LED en lugar de dígitos manuales, una forma de revestimiento poco habitual y el logotipo fresado. Todas las cifras son orientativas: el precio concreto lo damos tras la medición y el proyecto.
A esto se suma el montaje: equipo de dos personas aprox. 42 € + IVA por hora de trabajo, desplazamiento aprox. 1 € + IVA por km (ida y vuelta) desde Wieluń y, en estructuras altas, plataforma elevadora desde aprox. 230 € + IVA al día. El desmontaje del tótem antiguo con gestión de residuos lo calculamos desde aprox. 16 € + IVA por m².
Plazos: la fabricación de una estructura grande suele llevar hasta unos 14 días laborables desde la aprobación del proyecto. Lo que más tarda suelen ser los trámites y la cimentación, así que empiece por ahí. Los detalles de la oferta están en la página de tótems y monolitos exteriores, y las diferencias entre los tipos de tótem las explicamos en el texto qué es un tótem publicitario.
Tótem de precios para una red de estaciones: un modelo para muchas ubicaciones
Con varias o decenas de estaciones compensa hacer un único proyecto base y dos o tres variantes de altura. La estructura, la fijación de los frentes y la distribución de los dígitos son iguales; solo cambian la altura del poste y el número de campos. Es más fácil disponer de repuestos, y el cambio de gráfica en la siguiente renovación de imagen se hace en serie.
Antes de una serie así conviene reunir medidas y fotos de cada estación; lo explicamos en el texto medición de los puntos de venta antes de una campaña. Fabricamos en nuestras instalaciones y montamos con equipos propios en Polonia y en el resto de Europa, también en marca blanca para agencias.