Autoparka marķējums — kā ieviest vienotu izskatu daudziem auto

Sistēmas projekts dažādiem auto modeļiem

Vienam auto projektē grafiku. Autoparkam projektē sistēmu — noteikumu kopumu, ko var pārnest uz vieglo auto, furgonu, refrižeratoru un kravas auto tā, lai no tālienes būtu redzams viens un tas pats uzņēmums.

Praksē sistēmu veido daži pastāvīgi elementi:

• logotipa novietojums un lielums, ko rēķina attiecībā pret auto elementiem (piem., priekšējo durvju vidus, noteikta sāna augstuma daļa), nevis centimetros,
• josla vai grafisks motīvs, kas vienmēr tiek vilkts vienādi — ar noteikumu, kā to pārtraukt pie riteņa arkas vai reljefa,
• informācijas bloks — tālrunis, vietne, auto iekšējais numurs uzņēmumā — pastāvīgā vietā,
• versijas — pilna aplīmēšana, daļēja un minimālā (tikai logotips un dati), lai budžets nespiestu veidot izņēmumus.

Biežākā problēma jauktos autoparkos ir projekts, kas veidots vienam modelim un pēc tam „pievilkts” pārējiem. Rezultātā logotips nonāk uz reljefa, uzrakstu pārgriež rokturis vai josla uz īsāka auto vispār neietilpst. Tāpēc projektu vērts uzreiz uzzīmēt visiem transportlīdzekļu tipiem, kas uzņēmumam ir un ko tas plāno iegādāties. Noteikumus vienam auto aprakstām padomā par uzņēmuma auto aplīmēšanu.

Transportlīdzekļu šabloni un uzmērījumi

Grafiku uz auto projektē uz šablona — konkrēta modeļa sānu, aizmugures un priekšas rasējuma ar atzīmētiem reljefiem, rokturiem, līstēm un stikliem. Populāriem kravas modeļiem šabloni ir pieejami, bet versijas atšķiras ar garenbāzi, jumta augstumu un bīdāmām durvīm vienā vai abās pusēs. Kļūda versijā nozīmē grafiku, kas neder.

Tāpēc autoparkam katram auto tipam savācam:

1. Marku, modeli, izlaiduma gadu un virsbūves versiju (garums, augstums, durvis).
2. Fotogrāfijas no četrām pusēm, perpendikulāri.
3. Kontrolmērījumu uz viena eksemplāra — īpaši virsbūvēm, konteineriem, refrižeratoriem un pārbūvētiem auto.
4. Informāciju par elementiem, kas paliek: līstes, kāpnītes, dīlera reklāmas, obligātās uzlīmes.

Pēc projekta apstiprināšanas aplīmējam vienu parauga auto. Tikai uz tā redzams, vai logotips neiekļūst reljefā, vai tālrunis ir salasāms no attāluma un kā grafika izskatās kustībā. Labojumi šajā posmā maksā maz; labojumi pēc trīsdesmit auto aplīmēšanas — daudz.

Aplīmēšanas grafiks, neizslēdzot autoparku

Uzņēmuma auto pelna, kad brauc. Tāpēc aplīmēšanas plānu veido atbilstoši autoparka darba ritmam, nevis otrādi. Parasti noder daži principi:

• partijas — daži auto vienlaikus, pārējie reisā; secība pēc pieejamības, nevis numerācijas,
• auto, kas atgriežas uz nakti vai nedēļas nogali — ja autoparks atgriežas bāzē, aplīmēšana var notikt uz vietas pie klienta, nojumē un siltā telpā,
• ražošana laikus — visas partijas grafika ir nodrukāta, laminēta un apgriezta, pirms auto ierodas,
• mazgāšana pirms aplīmēšanas — auto jābūt tīram un sausam; plēve neturas uz vaska, smērvielas un ceļa sāls,
• temperatūra — plēvi nelīmējam uz auksta laka; ziemā vajadzīga apsildāma vieta.

Montāžu veic mūsu brigādes Polijā un ārzemēs, bet lieliem autoparkiem ārpus brauciena sasniedzamības — arī partneri ES. Divu cilvēku brigāde orientējoši maksā apm. 42 € bez PVN par darba stundu plus brauciens, ko rēķina par kilometriem abos virzienos. Organizēšanas detaļas apraksta lapa reklāmas montāža Polijā un Eiropā.

Plēves un lamināti atbilstoši auto vecumam un nobraukumam

Plēves izvēle atkarīga no tā, cik ilgi auto būs uzņēmumā un kāda ir tā virsbūve.

Cik tas maksā — aprēķina piemērs

Cenas par m² samazinās līdz ar pasūtījuma kopējo laukumu, tāpēc visa autoparka aplīmēšana uzreiz, pārrēķinot uz vienu auto, iznāk lētāk nekā pasūtīšana pa vienam.

Viens kravas auto, daļēja aplīmēšana: divi sāni pa apm. 3 m² un aizmugure apm. 1,5 m² ir apm. 7,5 m². Slieksnī 5–15 m² lietā plēve ar apdruku maksā apm. 23,50 €/m², lamināts apm. 7,20 €/m², kopā apm. 31 €/m². 7,5 m² × 31 € = apm. 235 € bez PVN par materiālu ar druku.

Divdesmit šādu auto: 20 × 7,5 m² = 150 m², t. i., slieksnis virs 100 m², kur plēve ar apdruku maksā apm. 18 €/m². Ar laminātu apm. 25 €/m², tātad 150 m² × 25 € = apm. 3 800 € bez PVN jeb apm. 190 € bez PVN par auto.

Klāt nāk dizains, montāža un brauciens. Laukumu rēķinām ar rezervi aplocīšanai un apgriešanai, tāpēc faktiskā cena var nedaudz atšķirties. Tās ir orientējošas cenas — precīzu summu apstiprinām pēc saziņas un auto modeļu apskates. Plēvju veidu salīdzinājumu atradīsiet rakstā lietā vai polimēra plēve.

Līzings: demontāža bez pēdām līguma beigās

Lielākā daļa autoparku brauc līzingā vai ilgtermiņa nomā, tāpēc jautājums par plēves noņemšanu rodas vienmēr. Dažas lietas, ko vērts zināt jau iepriekš:

• lietā plēve, kas paredzēta transportlīdzekļiem, ir projektēta tā, lai to varētu noņemt no rūpnīcas laka — sasildot un mierīgi demontējot, tā parasti neatstāj pēdas,
• pārkrāsots vai pēc bojājuma krāsots laks ir risks: plēve var paņemt līdzi daļu laka, jo tas neturas pie pamatnes tā, kā rūpnīcas laks,
• zem plēves laks izbalē lēnāk nekā pārējā atsegtā daļa; pēc daudziem gadiem var būt redzama viegla grafikas „ēna” — tā ir laka, nevis līmes parādība,
• līzinga līgums bieži nosaka, kādā stāvoklī auto jāatdod. To vērts pārbaudīt pirms aplīmēšanas, nevis atdodot.

Auto, kas atgriežas no līzinga, demontāžu un jaunā auto, kas nāk tā vietā, aplīmēšanu vislabāk plānot kopā — viens auto apmeklējums divu vietā. Cik ilgi plēve iztur praksē, aprakstām padomā cik ilgi uzlīme kalpo ārā.

Jauni auto un papildu pasūtījumi — standarta uzturēšana

Autoparks mainās: nāk klāt auto, citi izkrīt pēc bojājumiem, pienāk jauns modelis, kam vēl nav šablona. Lai pēc trim gadiem nebūtu piecu marķējuma versiju, vērts parūpēties par dažām lietām:

1. Pierakstīt sistēmu vienkāršā dokumentā — izmēri, novietojumi, krāsas, faili katram modelim. Tas ir autoparka ekvivalents tirdzniecības vietas marķējuma rokasgrāmatai.
2. Glabāt ražošanas failus pie viena izpildītāja kopā ar materiāla aprakstu — tad krāsa uz jaunā auto atbilst pārējam autoparkam.
3. Jaunam modelim vispirms izveidot dizainu uz šablona un apstiprināt to, pirms auto nonāk aplīmēšanā.
4. Turēt rezerves grafiku ātram remontam pēc sadursmes — bieži pietiek nomainīt vienu sāna paneli.

Transporta un servisa uzņēmumi, kas ikdienā vada autoparku, vairāk piemēru atradīs lapā transporta uzņēmumiem.