Valgusreklaam ja suureformaadiline trükk
Mis on hinnatabloo ja kus seda kasutatakse
Nimi ütleb kõik: tabloo näitab hinda. See on reklaampülooni variant, kus kõige tähtsam pole graafika, vaid mõned numbrid: bensiini, diislikütuse, LPG ja vahel AdBlue või pesula hinnad. 70–90 km/h sõitval juhil on mõni sekund, et need läbi lugeda ja otsustada, kas maha keerata.
Kõige sagedamini näete seda tanklate juures, nii kettide kui ka sõltumatute tanklate puhul. Sarnaseid konstruktsioone pannakse püsti kontaktivabade autopesulate (programmide hinnad), laadimisjaamade, tasuliste parklate ning küttepuude või killustiku müügikohtade juurde, kus päevahind on peamine argument.
Praktikas on hinnatabloo ka tankla peamine äratundmismärk. See seisab sissesõidu juures, on sageli krundi kõrgeim element ja jõuab juhi vaatevälja esimesena. Sellise objekti tähistusest tervikuna kirjutame valdkonna lehel tankla.
Hinnatabloo ehitus: konstruktsioon, valguskast ja hinnamoodulid
Igal hinnatabloo, olenemata välimusest, on kolm kihti:
- Kandekonstruktsioon: tsingitud teraspost või raam, mis kinnitatakse betoonvundamendi ankrutele. Selle peale tuleb alumiiniumkomposiidist (dibond) või pulbervärvitud plekist kate.
- Logoga valguskast: tavaliselt üleval, LED-valgustusega, piimja pleksi ja kilega esipaneeliga või freesitud tähtedega. Kahepoolse tabloo puhul on valgus ja graafika mõlemal poolel.
- Hinnaväljad: siin on kolm peamist lahendust, mida kirjeldame allpool.
Sisselükatavad või riputatavad numbrid. Kõige lihtsam ja odavam. Trükime numbrid plaatidele (PVC, dibond, pleksi) ja need lükatakse juhikutesse või riputatakse konksudele. Hinna muutmine tähendab väljaminekut varda või redeliga. Sobib sinna, kus hinnad muutuvad harva. Puuduseks on käsitsi töö ja see, et talvel ei taha seda keegi teha.
Valgustatud väljad vahetatavate numbritega. Numbrid on valgust läbilaskval materjalil ja väli helendab koos valguskastiga. Öösel on need loetavad, kuid vahetus on endiselt käsitsi.
LED-ekraanid (digitaalsed hinnamoodulid). Seitsmesegmendilised või maatriksnumbrid, mida juhitakse kassast või arvutist. Hinna muutmine võtab hetke ja kellelgi pole vaja platsile minna. See lahendus on kallim, vajab kontrollerit ja püsivat toidet, kuid sagedaste hinnamuutuste korral tasub mugavusega ära. Digitaalsed moodulid valime ja hindame iga projekti jaoks eraldi; konstruktsiooni, katte, valguskastid ja graafika teeme ise.
Mõõdud, nähtavus teelt ja hinnaridade arv
| Olukord | Millele tähelepanu pöörata | Mida tavaliselt valime |
|---|---|---|
| Tankla linnatänava ääres | Juht sõidab aeglaselt, kuid vaadet varjavad autod ja puud | Madalam kahepoolne püloon, 3–4 hinnarida |
| Tankla põhimaantee ääres | Suur kiirus, otsus tehakse kaugelt | Kõrgem püloon, suured numbrid, mõlemapoolne valgustus |
| Tankla koos pesula ja poega | Palju infot korraga | Eraldi väli pesulale või teine, madalam totem |
| Krunt taskus, kraavi taga | Püloon on sõiduteest kaugel | Kõrgem konstruktsioon ja suuremad hinnaväljad |
| Sissesõit mõlemast suunast | Juhid lähenevad kahelt poolt | Alati kahepoolne, teega risti paigutatud |
Kõrgus ja numbrite suurus tulenevad sellest, kust tablood loetakse. Mida kiirem on tee ja mida kaugemal sõiduteest püloon seisab, seda suuremad peavad numbrid olema. Enne projekteerimist palume teelt mõlemast suunast fotosid sellest kaugusest, kust juht peaks hindu juba nägema.
Ridade arv on teine küsimus. Tavaliselt on need 3–4 kütuseliiki, kuid LPG, kütteõli või AdBlue'ga tanklates tuleb neid 5–6. Iga lisaväli tähendab kõrgemat pülooni või väiksemaid numbreid, seega tasub kohe otsustada, mis peab tõesti teelt nähtav olema ja mis võib minna tankurite juures olevale tahvlile.
Vundament, elekter ja load
Hinnatabloo on konstruktsioon, millele mõjub tugev tuul. Seepärast pole vundament lisand, vaid kogu projekti alus. Selle mõõdud sõltuvad pülooni kõrgusest ja pindalast ning pinnasest, seega peaks seda kontrollima konstruktor. Koostame pülooni tehnilise projekti jooniste ja kinnituste valikuga (alates u 85 € km-ta) ning vundamendi teeb tavaliselt tankla pinnasetöid tegev ettevõte selle projekti järgi, ankrud täpselt mõõdu järgi paigaldatud.
Betoon vajab kivinemiseks aega. Konstruktsiooni paigalduse planeerime alles siis, kui vundament suudab koormust vastu võtta. Seda tuleb arvestada tankla avamise ajakavas.
Toide. Püloonini tuleb tuua maakaabel, soovitavalt kaitsetorus, enne kui betoon valatakse ja sillutis laotakse. LED-ekraanide puhul lisandub signaalkaabel või sidemoodul. Ühenduse teeb kliendi elektrik või meie volitustega meeskond.
Formaalsused. Tee ääres vabalt seisev reklaam võib vajada teatist või luba, teeomaniku nõusolekut (eriti teekaitsevööndi lähedal) ja vastavust kohalikele reklaaminõuetele. See sõltub riigist, omavalitsusest ja asukohast, seega kontrollige seda alati ametiasutuses. Üldise ülevaate leiate tekstist kas kaupluse silt vajab luba. Dokumentide ja kooskõlastuste ettevalmistamise võime enda peale võtta (alates u 210 € km-ta).
- 24 hkiirtrükk (UV-tindid ei vaja kuivamist)
- u 3 päevatavaline teostusaeg
- kuni 14 päevasuured ja eritellimusel projektid koos paigaldusega
Lisandub kullertarne. Öelge meile oma kuupäev – planeerime tootmise selle järgi.
Kas uuendada vana hinnatablood või panna püsti uus
Väga sageli on konstruktsioon heas korras ja vananenud on ainult esipaneelid, toiteplokid ja numbrid. Siis pole mõtet terast ja vundamenti ära visata. Tavaline uuenduse ulatus:
- Ülevaatus ja mõõdistus kohapeal (alates u 85 € km-ta, mis tagastatakse tootmise tellimisel).
- Konstruktsiooni, korrosiooni ja esipaneelide kinnituste kontroll.
- Valguskasti esipaneeli vahetus uue backlight-kilega paneeli vastu (alates u 80 € km-ta m² kohta).
- Vanade luminofoorlampide või kulunud LED-moodulite ja toiteplokkide vahetus uute LED-ide vastu (alates u 42 € km-ta pluss osad).
- Uus komposiitkate ja uued numbrid või käsitsi väljade asendamine ekraanidega.
Tankla brändi muutumisel (näiteks üleminek teise ketti või oma brändi uuendus) on selline „näotõste“ kiireim tee. Kui aga teras on aluse juurest läbi roostetanud või püloon peab olema kõrgem, soovitame ausalt panna püsti uue. Valgustuse hooldusest kirjutame tekstis LED-valguskasti energiatarve ja eluiga.
Mida maksab hinnatabloo ja kui kaua valmistamine kestab
Lähtepunkt on kahepoolne valgustatud u 3 m kõrgune püloon: alates u 2070 € km-ta konstruktsiooni, esipaneelide ja LED-ide eest, ilma vundamendita. Hinda tõstavad suurem kõrgus, rohkem hinnavälju, LED-ekraanid käsitsi numbrite asemel, ebatavaline katte kuju ja freesitud logo. Kõik summad on orienteeruvad, konkreetse hinna anname pärast mõõdistust ja projekti.
Lisandub paigaldus: kaheliikmeline meeskond u 42 € km-ta töötunnis, sõit u 1 € km-ta kilomeetri kohta mõlemas suunas ning kõrgete konstruktsioonide puhul tõstuk alates u 230 € km-ta päevas. Vana pülooni demontaaži koos utiliseerimisega arvestame alates u 16 € km-ta m² kohta.
Aeg: suure konstruktsiooni tootmine võtab tavaliselt kuni u 14 tööpäeva projekti kinnitamisest. Kõige kauem kestavad tavaliselt formaalsused ja vundamendi ettevalmistus, seega alustage nendest. Pakkumise üksikasjad on lehel välipüloonid ja totemid, püloonitüüpide erinevustest kirjutame tekstis reklaampüloon: mis see on.
Hinnatabloo tanklaketis: üks mudel paljudele asukohtadele
Mitme või paarikümne tankla puhul tasub teha üks baasprojekt ja kaks-kolm kõrgusvarianti. Konstruktsioon, esipaneelide kinnitusviis ja numbrite paigutus on siis samad, erineb ainult posti kõrgus ja väljade arv. Varuosi on lihtsam hankida ja graafika vahetus järgmise identiteedimuutuse korral käib seeriana.
Enne sellist seeriat tasub koguda iga tankla mõõdud ja fotod, seda kirjeldame tekstis müügikohtade mõõdistamine enne kampaaniat. Toodame ise ning paigaldame oma meeskondadega Poolas ja välismaal, ka white label režiimis agentuuridele.